Norris Triumphs Melburne: Orų chaosas ir dramos sezono pradžioje!

Norris Triumphs Melburne: Orų chaosas ir dramos sezono pradžioje!

Pirmosiose 2025 m. „Formulės 1“ sezono lenktynėse Lando Norrisas triumfavo chaotiškame Grand Prix Melburne ir pirmą kartą ėmėsi vadovauti Pasaulio taurėje. Maxas Verstappenas, karaliaujantis pasaulio čempionas, užėmė antrąją vietą už „Norris“, kurio atotrūkis buvo 0,895 sekundės. George'as Russellas savo „Mercedes“ uždėjo ant podiumo kaip trečias.

Sąlygos lenktynėse buvo ne kas kita, kaip paprasta. Esant maždaug 15 laipsnių temperatūrai, vėl ir vėl stiprų vėją ir lietų lenktynes ​​buvo sunku. Isacko Hadjaro nesėkmė iš „Red Bull“ buvo ypač dramatiškas formavimo etape. Jackas Doohanas ir Carlosas Sainzas taip pat turėjo baigti lenktynes ​​per anksti. Jų nesėkmės prisidėjo prie daugybės apsauginių automobilių fazių, kurios formavo lenktynes.

Stabilūs užsakymai ir diskusijos

Norrisas ir jo komandos draugas Oskaras Piatri varžybų metu gavo stabilius užsakymus, kad išlaikytų savo pozicijas, kol jiems nebuvo leista vėl važiuoti vienas prieš kitą. Piatri, kuris lenktynių pabaigoje buvo tik devintas, patyrė nelaimingą trūkumą, kai paslydo į žolę ir taip prarado galimą podiumą. Po to, kai dalyvavo incidente su Charlesu Leclercu, Lewisas Hamiltonas, rekordinio pasaulio čempionas, taip pat buvo nepatenkintas savo dešimta vieta.

Nico Hülkenbergas spindėjo savo pirmosiose lenktynėse nuo tada, kai grįžo valyti ir užsitikrino tvirtą septintą vietą. Tarp daugelio incidentų buvo Fernando Alonso, dėl kurio atsirado dar viena saugos automobilio fazė, avarija.

FIA kritika

FIA stebėjo sunkias lenktynes ​​ir saugos automobilio naudojimą. Kitame renginyje, „Formulės 1“ lenktynėse Katare, Lando Norrisas buvo paskirtas už dešimties valandų „stop-and-go“ baudą, nes jis nesigilino į 1 posūkį pagal Geltonosios vėliavos, kur sulaužytą sparno veidą rado Alexas Albonas. Dėl to Norrisas grįžo į 15 -ą vietą iki 15 -osios vietos, dėl kurios McLaren paprašė peržiūrėti bausmę. Tačiau FIA pabrėžė, kad bausmė buvo paskirta pagal 2024 m. Vasario mėn. Pateiktas gaires.

Apsauginis automobilis buvo naudojamas incidente Katare po to, kai „Valtteri Bottas“ važiavo per sparno veidrodį ir sukėlė skaldą trasoje. Šis sprendimas buvo būtinas norint užtikrinti saugumą lenktynių metu. Klausimai apie pavėluotą sprendimą buvo iškelti, nes FIA pažymėjo, kad skaldos buvo pakankamai plačios, kad pateisintų rasės neutralizavimą.

Vykstančios diskusijos apie saugumo priemones yra svarbios 1 formulėje. Šiuolaikinės saugumo priemonės, tokios kaip „Halo“ sistema ir G-jutikliai, yra ilgos patobulinimų, kurie prasidėjo po tragiškos avarijos praeityje praeityje, istorijos, tokios kaip Ayrtono Senna ir Roland Ratzenberger 1994 m., Rezultatas.

Su kiekviena nauja sezono pradžia ir iššūkiai, kylantys maršrute ir iš techninių aspektų, „Formulės 1“ susižavėjimas lieka nepažeistas. Tokie vairuotojai, kaip Norrisas, turi spaudimą ir vyrauja prieš orų, konkurencijos ir nuolat taikomų saugumo taisyklių derinį.

Tai reiškia, kad veiksmas „Formulėje 1“ išlieka įdomus, o vairuotojai ir komandos ruošiasi būsimiems sezono iššūkiams ir tuo pačiu metu visų dalyvių saugumas visada turi būti svarbiausias prioritetas.

Norėdami gauti išsamią informaciją apie lenktynių įvykius ir saugumo standartų kūrimą 1 formulėje " "