Norris triumfuje w Melbourne: Chaos pogody i dramat na początku sezonu!
Norris triumfuje w Melbourne: Chaos pogody i dramat na początku sezonu!
W pierwszym wyścigu sezonu Formuły 1 2025 Lando Norris triumfował w chaotycznej Grand Prix w Melbourne i po raz pierwszy objął prowadzenie w Pucharze Świata. Max Verstappen, panujący mistrz świata, zajął drugie miejsce za Norrisem z luką 0,895 sekundy. George Russell postawił swoje Mercedesa na podium jako trzecie miejsce.
Warunki podczas wyścigu nie były proste. Przy temperaturach około 15 stopni, silny wiatr i deszcz wielokrotnie, wyścigi były trudne. Niepowodzenie Isacka Hadjara z Red Bull była szczególnie dramatyczna w rundzie formacji. Jack Doohan i Carlos Sainz również musieli przedwcześnie zakończyć wyścig. Ich niepowodzenia przyczyniły się do dużej liczby faz bezpieczeństwa, które ukształtowały wyścig.
stabilne zamówienia i dyskusje
Norris i jego drużyna -kolega Oscar Piatri otrzymali stabilne rozkazy podczas wyścigu, aby utrzymać pozycję, zanim pozwolono im ponownie pojechać przeciwko sobie. Piatri, który był zaledwie dziewiąty pod koniec wyścigu, doświadczył niefortunnej wady, gdy wślizgnął się na trawę i tym samym stracił możliwe podium. Lewis Hamilton, rekordowy mistrz świata, był również niezadowolony ze swojego dziesiątego miejsca po tym, jak zaangażował się w incydent z Charlesem Leclercem.
NatomiastNico Hülkenberg lśnił w swoim pierwszym wyścigu od czasu powrotu do czystości i zabezpieczonego solidnego siódmego miejsca. Wśród wielu incydentów była wypadek Fernando Alonso, który doprowadził do innej fazy samochodu bezpieczeństwa.
Krytyka FIA
FIA obserwowała trudne rasy i użycie samochodu bezpieczeństwa. Na innym wydarzeniu wyścig Formuły 1 w Kataru Lando Norris został nałożony na dziesięciogodzinną karę zatrzymania-and-go, ponieważ nie zwolnił w pierwszej turze, zgodnie z żółtymi flagami, w której położony przez Alex Albon zlokalizował złamany mirror. W rezultacie Norris wrócił na 15 miejsce na 15. miejsce, co spowodowało, że McLarena poprosiła o sprawdzenie kary. Jednak FIA podkreśliła, że kara została nałożona zgodnie z wytycznymi przekazanymi w lutym 2024 r.
Samochód bezpieczeństwa zastosowano w incydencie w Katarze po tym, jak Valtteri Bottas przejechał przez lustro skrzydła i spowodował gruz na torze. Ta decyzja była niezbędna do zapewnienia bezpieczeństwa podczas wyścigu. Pytania dotyczące późnej decyzji zostały postawione, ponieważ FIA zauważyło, że gruz był wystarczająco obszerny, aby uzasadnić neutralizację wyścigu.
Trwające dyskusje na temat środków bezpieczeństwa mają centralne znaczenie w formule 1. Najnowocześniejsze środki bezpieczeństwa, takie jak Halo System i G-czteroosobów, są wynikiem długiej historii ulepszeń, które rozpoczęły się po tragicznych wypadkach w przeszłości, takich jak Ayrton Senna i Roland Ratzenberger w 1994 r., Pełnomierne rhething w polityce bezpieczeństwa.
Z każdym nowym początkiem sezonu i wyzwaniami, które pojawiają się na trasie i z aspektów technicznych, fascynacja formułem 1 pozostaje nieprzerwana. Kierowcy tacy jak Norris okazują się pod presją i panują przed połączeniem pogody, rywalizacji i stale obecnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa.
Oznacza to, że akcja w Formule 1 pozostaje ekscytująca, podczas gdy kierowca i zespoły przygotowują się do nadchodzących wyzwań sezonu, a jednocześnie bezpieczeństwo wszystkich zaangażowanych musi zawsze być najwyższym priorytetem.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat wydarzeń wyścigowych i rozwoju standardów bezpieczeństwa w Formule 1, można odwiedzić następujące linki:
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |