诺里斯（Norris）在墨尔本的胜利：本赛季初的天气混乱和戏剧！

诺里斯（Norris）在墨尔本的胜利：本赛季初的天气混乱和戏剧！

在2025年一级方程式赛季的第一场比赛中，兰多·诺里斯（Lando Norris）在墨尔本混乱的大奖赛中取得了胜利，并首次在世界杯上领先。统治世界冠军的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）以0.895秒的差距落后于诺里斯（Norris）。乔治·罗素（George Russell）将他的梅赛德斯（Mercedes）置于领奖台上。

比赛中的条件并不简单。由于温度约为15度，一次又一次的强风和雨水很难。在编队的比赛中，红牛的Isack Hadjar失败尤其引人注目。杰克·道恩（Jack Doohan）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）也必须过早结束比赛。他们的失败导致了塑造比赛的大量安全车阶段。

稳定的订单和讨论

诺里斯和他的团队 - 奥斯卡·皮亚特里（Oscar Piatri）在比赛中收到了稳定的命令，以保持自己的位置，然后再允许他们再次互相驾驶。皮亚特（Piatri）在比赛结束时仅排名第九，当他滑入草地并因此失去了一个可能的领奖台时，他经历了不幸的劣势。唱片世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在与查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）的事件中卷入事件后，对自己的第十名不满意。

尼科·赫尔肯伯格（NicoHülkenberg）在他重返清洁并获得第七名以来的第一场比赛中发挥了作用。在许多事件中，发生了费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的撞车事故，这导致了另一个安全车阶段。

对国际足联的批评

国际汽联观察到了困难的种族和安全车的使用。在另一场比赛中，兰多·诺里斯（Lando Norris）在卡塔尔（Katar）的一级方程式比赛被施加了十个小时的停靠点罚球，因为他没有在第一回合下放慢脚步，根据黄旗，亚历克斯·奥尔森（Alex Albon）损坏了机翼摩尔人。结果，诺里斯（Norris）跌至第15位排名第15位，这导致迈凯轮要求对惩罚进行审查。但是，国际汽联强调，惩罚是根据2024年2月传达的准则施加的。

瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）驶过机翼镜并在轨道上造成瓦砾之后，在卡塔尔的事件中使用了安全车。这项决定是确保在比赛中的安全性的必要条件。提出了有关后期决定的问题，因为国际汽联指出，瓦砾足够广泛，足以证明种族中和。

关于安全措施的正在进行的讨论在一级方程式中至关重要。最先进的安全措施，例如光环系统和G传感器，是过去较长的改进历史的结果，在过去的悲剧事故发生后，诸如1994年的Ayrton Senna和Roland Ralzenberger在1994年的Aerrton Senna和Roland Ralzenberger的结果，先进的安全政策。

随着季节的每个新起点以及在路线和技术方面出现的挑战，对一级方程式1的迷恋仍然不间断。诺里斯（Norris）这样的驾驶员被证明承受着压力，并且在天气，竞争和永远存在的安全法规的结合下占上风。

这意味着一级方程式赛事中的动作仍然令人兴奋，而驾驶员和团队为即将到来的赛季挑战做准备，同时，每个参与人员的安全必须始终是当务之急。

有关赛车事件的详细信息和一级方程式中的安全标准的制定，可以访问以下链接： motorsportweek “ https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/icherheit-f1-betrbessen- datatbank-unfaelle/”>自动马达和运动