Oberlandbahn: Nuo Pioneer projekto iki pamirštos legendos!

Oberlandbahn: Nuo Pioneer projekto iki pamirštos legendos!
reinpfalz Sausis 11, 1913 m. Šis kalnų geležinkelis, kuris taip pat buvo žinomas kaip „Schneck“, buvo naudojamas sujungti Neustadto regioną ir buvo ryžtingai suformuotas pirmųjų technologinių pokyčių geležinkelio srityje. Geležinkelio linija ypač įgavo svarbą per XX amžiaus pirmąją pusę prieš jos operaciją galutinai baigėsi 1955 m. Sausio 31 d.
Puikus „Oberlandbahn“ bruožas yra pirmasis lovio plieno tiltas pasaulyje, kuris buvo specialiai pastatytas šiam traukiniui. Tokių infrastruktūrų statyba ir išsaugojimas yra glaudžiai susijęs su geležinkelio istorija, kurios technologinė plėtra tęsiasi per šimtmečius. Šią istoriją ugdo tarpdisciplininė kultūros istorija, kurioje nagrinėjami įvairūs geležinkelio transporto aspektai. Geležinkelio plėtra prasidėjo XVIII amžiuje ir jį skatino reikšmingos naujovės, tokios kaip geležies naudojimas bėgeliams. Pirmasis garų galutinis geležinkelis buvo atidarytas 1825 m. Anglijoje ir sudarė geležinkelio infrastruktūros Europoje ir už jos ribų pagrindą.
karo ir motorizacijos įtaka
Oberlandbahn ir kitos geležinkelio linijos XX amžiuje patyrė daugybę iššūkių. Visų pirma Antrasis pasaulinis karas turėjo didelę įtaką geležinkelių eismui. Šiame kontekste 1945 m. Kovo 4 d. Ciuricho sprogdinimo nuotrauka, padaryta per Antrąjį pasaulinį karą, primena Desastre, kurį sukėlė kariniai konfliktai. Šeši sprogdintojai iš Amerikos sąjungininkų netyčia bombardavo miestą, kuris sutelkė daugybę pagalbininkų gelbėjimo ir valymo darbų metu. Karo poveikis infrastruktūrai ir viešajam transportui buvo reikšmingas ir prisidėjo prie keleivių apimties mažėjimo, o motorizacijos banga toliau spaudė geležinkelio eismą po -karo metų.
Ši plėtra pabrėžia, kaip išoriniai veiksniai, tokie kaip karai ir technologiniai perversmai, pakeitė geležinkelio vaidmenį transporto tinkle. Oberlandbahn ir jos vienalaikės likimo bendruomenės su kitomis linijomis istorija rodo, kad geležinkelio eismas yra ne tik techninis, bet ir socialinis bei kultūrinis reiškinys. Kuris sudarė politinę ir ekonominę kraštovaizdį, geležinkelis daugelį dešimtmečių buvo nepakeičiama gyvenimo dalis Vokietijoje.
fazit
Oberlandbahn operacija, kuri truko daugiau nei keturis dešimtmečius, žymi erą, glaudžiai susijusi su geležinkelio istorija. Nepaisant uždarymo, ji išlieka to meto techninių įgūdžių ir iššūkių suvenyre. Keliautojai ir regionas, kuriems buvo naudingas šis traukinys, pagerbs šios įstaigos prisiminimus. Pažvelgus į geležinkelio raidą ir vaidmenį, kurį vaidino Oberlandbahn, atveria supratimą apie eismo, technologijos ir visuomenės sąveiką XX amžiuje.
Details | |
---|---|
Quellen |