Parkovací poplatky v Hamm: DUH vyžaduje drastické zvýšení ceny!

Parkovací poplatky v Hamm: DUH vyžaduje drastické zvýšení ceny!

V Hamm v současné době existuje živá diskuse o možném zvýšení parkovacích poplatků. Německá environmentální pomoc (DUH) kritizuje v současné době nízké tarify, které jsou považovány za motivaci pro škodlivé výlety do životního prostředí. Město má asi 3000 parkovacích míst, která jsou distribuována na 13 parkovištích, parkovacích garážích a podzemních garážích, jakož i podobné množství silničních parkovacích míst. Současné parkovací poplatky stanoví, že první půlhodiny je zdarma, zatímco 1 euro za hodinu je splatné níže. Tyto tarify přispívají do městské pokladny ročně kolem 800 000 eur, přičemž provozní náklady na stroje na parkovací lístky až 70 000 eur ročně. Personální nákladové poplatek za dohled na parkovací místo není přesně kvantifikováno, ale studie institutu Heidelbergů naznačuje, že tyto náklady na monitorování jsou největší položkou za výdajů.

Mluvčí města Tom Herberg vysvětlil, že příjem z parkovacích poplatků nemusí nutně pokrýt náklady. Uvedeným cílem města je nasměrovat dlouhodobé partnery do parkovacích garáží, aby byl pouliční prostor zdarma pro krátké partnery. Dopisy editoru, které byly přijata k tomuto tématu, naznačují, že v Hammu není nedostatek alternativ. V reakci na tuto kritiku již město začalo rozšiřovat expanzi cyklistických cest a snížit tarify pro autobus a vlak. Bylo také oznámeno, že na určité sběrnice by se měl vztahovat 10minutový cyklus.

srovnání s jinými městy

Vyšetřování DUH ukazuje, že v 73 ze 104 měst, která jsou dotazována, je parkování možné po dobu 1 eura nebo méně za hodinu. Pouze v Heidelbergu a Osnabrücku existuje minimální tarif ve výši 3 EUR za hodinu ve všech spravovaných zónách. Vůdcem z hlediska poplatků je Stuttgart, kde je v centru města splatné 4,60 EUR za hodinu, zatímco sousední oblasti stojí pouze 1,10 eur.

Ve 27 městech je parkování ve spravovaných zónách nabízeno zdarma na krátkou dobu. Federální manažer Duh, Jürgen Resch, zdůrazňuje, že auta se v průměru více než 23 hodin denně v průměru, ale často mohou zaparkovat zdarma. Poplatky za parkování jsou zvláště hluboké ve městech, jako jsou Koblenz a Frankfurt (Oder), kde je možné parkování od 25 centů za hodinu. V Chemnitz, Cottbus, Duisburg, Magdeburg, Neubrandenburg a Stralsund, parkování často stojí jen 50 centů za hodinu. Naproti tomu řidiči v metropolích, jako je Londýn, platí až 10 eur za hodinu.

Nároky a perspektivy

Deutsche Environmental Aid vyžaduje ukončení parkování zdarma a komplexní správu parkovacího místa. To naznačuje, že parkovací poplatky by měly být přinejmenším stejně vysoké jako náklady na jednu lístek ve veřejné dopravě. Příjmy z parkovacích poplatků by proto mohly účinně investovat do rozšíření autobusů, železnic, kol a chodníků.

Jak ukazuje debata v Hamm, otázky týkající se poplatků za parkování a mobilitu nejsou nejen lokálně, ale také součástí většího sociálního diskurzu. Silně rostoucí povědomí o environmentálních a klimatických otázkách by mohlo pomoci nastavit kurz pro změněnou dopravní politiku v Německu, což lépe vyhovuje potřebám občanů a podporuje alternativy šetrnější k životnímu prostředí.