Tasas de estacionamiento en Hamm: ¡DUH exige un aumento drástico de precios!

Tasas de estacionamiento en Hamm: ¡DUH exige un aumento drástico de precios!

En Hamm actualmente hay una discusión animada sobre los posibles aumentos en las tarifas de estacionamiento. La ayuda ambiental alemana (DUH) critica las tarifas actualmente bajas que se consideran un incentivo para los viajes de automóviles con daños al medio ambiente. La ciudad tiene alrededor de 3000 espacios de estacionamiento, que se distribuyen en 13 estacionamientos, estacionamientos y garajes subterráneos, así como un número similar de espacios de estacionamiento en la carretera. Las tarifas de estacionamiento actuales estipulan que la primera media hora es gratuita, mientras que 1 euro por hora se debe a continuación. Estas tarifas contribuyen anualmente alrededor de 800,000 euros al Tesoro de la Ciudad, con los costos operativos de las máquinas de estacionamiento de hasta 70,000 euros por año. La tarifa de costo del personal para la vigilancia del espacio de estacionamiento no se cuantifica exactamente, pero un estudio realizado por el Instituto Heidelberg indica que estos costos de monitoreo son el artículo más grande bajo el gasto.

Un portavoz de la ciudad, Tom Herberg, explicó que los ingresos de las tarifas de estacionamiento no necesariamente tienen que cubrir los gastos. El objetivo declarado de la ciudad es dirigir a los parkers a largo plazo a los estacionamientos para mantener el espacio de la calle libre para parkers cortos. Las cartas al editor que se han recibido sobre este tema indican que hay una falta de alternativas al automóvil en Hamm. En respuesta a esta crítica, la ciudad ya ha comenzado a avanzar en la expansión de los senderos para bicicletas y a reducir los aranceles para autobús y tren. También se anunció que un ciclo de 10 minutos debería aplicarse a ciertas líneas de autobuses.

Comparación con otras ciudades

Una investigación realizada por el DUH muestra que en 73 de las 104 ciudades que son consultadas, el estacionamiento es posible durante 1 euro o menos por hora. Solo en Heidelberg y Osnabrück hay una tarifa mínima de 3 euros por hora en todas las zonas administradas. El líder en términos de tarifas es Stuttgart, donde se presentan 4.60 euros por hora en el centro de la ciudad, mientras que las áreas vecinas solo cuestan 1.10 euros.

En 27 ciudades, el estacionamiento en zonas administradas se ofrece de forma gratuita por un corto tiempo. El gerente federal del DUH, Jürgen Repch, enfatiza que los automóviles se ponen de pie durante más de 23 horas al día en promedio, pero a menudo se les permite estacionar gratis. Las tarifas de estacionamiento son particularmente profundas en ciudades como Koblenz y Frankfurt (ODER), donde el estacionamiento es posible desde 25 centavos por hora. En Chemnitz, Cottbus, Duisburg, Magdeburg, Neubrandenburg y Stralsund, el estacionamiento a menudo solo cuesta 50 centavos por hora. En contraste, los conductores en metrópolis como Londres pagan hasta 10 euros por hora.

reclamos y perspectivas

Deutsche Environmental Aid pide un fin del estacionamiento gratuito y una gestión integral de espacios de estacionamiento. Sugiere que las tarifas de estacionamiento deben ser al menos tan altas como los costos de un solo boleto en el transporte público. Por lo tanto, los ingresos de las tarifas de estacionamiento podrían invertir efectivamente en la expansión del autobús, el ferrocarril, la bicicleta y las aceras.

Como muestra el debate en Hamm, las preguntas sobre las tarifas de estacionamiento y la movilidad no solo son localmente, sino también parte de un discurso social más grande. La muy creciente conciencia de los problemas ambientales y climáticos podría ayudar a establecer el curso para una política de tráfico cambiada en Alemania, lo que satisface mejor las necesidades de los ciudadanos y promueve alternativas más ecológicas.