Opłaty za parking w Hamm: DUH wymaga drastycznego wzrostu cen!
Opłaty za parking w Hamm: DUH wymaga drastycznego wzrostu cen!
W Hamm odbywa się obecnie ożywiona dyskusja na temat możliwych wzrostów opłat za parking. Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) krytykuje obecnie niskie taryfy, które są uważane za motywację do szkodliwych środowisk samochodowych. Miasto ma około 3000 miejsc parkingowych, które są dystrybuowane na 13 parkingach, garażach i podziemnych garażach, a także podobnej liczbie przydrożnych miejsc parkingowych. Obecne opłaty za parking stanowi, że pierwsze pół godziny są bezpłatne, a 1 euro na godzinę wynosi poniżej. Taryfy te wnoszą rocznie około 800 000 euro Skarbu Państwa, a koszty operacyjne maszyn parkingowych do 70 000 euro rocznie. Opłata za koszt personelu za nadzór miejsca parkingowego nie jest dokładnie określony ilościowo, ale badanie przeprowadzone przez Heidelberg Institute wskazuje, że te koszty monitorowania są największym przedmiotem w ramach wydatków.
Rzecznik miasta, Tom Herberg, wyjaśnił, że dochód z opłat za parking niekoniecznie musi pokryć wydatki. Oznaczonym celem miasta jest wchodzenie długoterminowych parkerów do parkingów, aby utrzymać wolną przestrzeń uliczną dla krótkich parkerów. Listy do redaktora, które zostały otrzymane na ten temat, wskazują, że brakuje alternatyw dla samochodu w Hamm. W odpowiedzi na tę krytykę miasto już zaczęło rozwijać się rozszerzanie ścieżek rowerowych i obniżyć taryfy za autobus i pociąg. Ogłoszono również, że 10-minutowy cykl powinien mieć zastosowanie do niektórych linii autobusowych.Porównanie z innymi miastami
Dochodzenie przeprowadzone przez DUH pokazuje, że u 73 z 104 miast, które są zapytane, parkowanie jest możliwe na 1 euro lub mniej na godzinę. Tylko w Heidelberg i Osnabrück istnieje minimalna taryfa wynosząca 3 euro na godzinę we wszystkich strefach zarządzanych. Liderem pod względem opłat jest Stuttgart, w którym w centrum miasta należy 4,60 euro na godzinę, podczas gdy obszary sąsiednie kosztują tylko 1,10 euro.
W 27 miastach parking w strefach zarządzanych jest oferowany bezpłatnie przez krótki czas. Federalny menedżer DUH, Jürgen Resch, podkreśla, że samochody stoją średnio ponad 23 godziny dziennie, ale często mogą parkować za darmo. Opłaty za parking są szczególnie głębokie w miastach takich jak Koblenz i Frankfurt (Oder), w których parking jest możliwy od 25 centów na godzinę. W Chemnitz, Cottbus, Duisburg, Magdeburg, Neubrandenburg i Stralsund, parking często kosztuje tylko 50 centów za godzinę. Natomiast kierowcy metropolii, takie jak Londyn płacą do 10 euro na godzinę.
roszczenia i perspektywy
Deutsche pomoc środowiskowa wymaga zakończenia bezpłatnego parkowania i kompleksowego zarządzania przestrzenią parkingową. Sugeruje to, że opłaty za parking powinny być co najmniej tak wysokie, jak koszty jednego biletu w transporcie publicznym. Dochód z opłat za parking może zatem skutecznie inwestować w rozwój autobusu, szyny, roweru i chodników.
Jak pokazuje debata w Hamm, pytania dotyczące opłat parkingowych i mobilności są nie tylko lokalne, ale także część większego dyskursu społecznego. Zdecydowanie rosnąca świadomość problemów środowiskowych i klimatycznych może pomóc w ustaleniu kursu dla zmienionej polityki ruchu w Niemczech, która lepiej zaspokaja potrzeby obywateli i promuje bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |