Parkovacie poplatky v Hamme: Duh vyžaduje drastické zvýšenie ceny!

Parkovacie poplatky v Hamme: Duh vyžaduje drastické zvýšenie ceny!

V Hamm v súčasnosti existuje živá diskusia o možnom zvýšení poplatkov za parkovanie. Nemecká environmentálna pomoc (DUH) kritizuje v súčasnosti nízke tarify, ktoré sa považujú za stimul pre environmentálne škodlivé cesty autom. Mesto má okolo 3 000 parkovacích miest, ktoré sú distribuované na 13 parkoviskách, parkovacích garážach a podzemných garážach, ako aj podobný počet cestných parkovacích miest. Súčasné parkovacie poplatky ustanovujú, že prvá pol hodiny je zadarmo, zatiaľ čo 1 EUR za hodinu je splatné nižšie. Tieto tarify každoročne prispievajú do mestskej pokladnice okolo 800 000 EUR, pričom prevádzkové náklady na stroje na parkovacie lístky až do 70 000 EUR ročne. Personálny nákladový poplatok za sledovanie priestoru parkovania nie je presne kvantifikovaný, ale štúdia Heidelbergovho inštitútu naznačuje, že tieto náklady na monitorovanie sú najväčšou položkou pod výdavkami.

Hovorca mesta Tom Herberg vysvetlil, že príjem z parkovacích poplatkov nemusí nevyhnutne pokryť výdavky. Uvedeným cieľom mesta je nasmerovať dlhých parkerov do parkovacích garáží, aby sa na ulici Short Parkers udržal bezplatný priestor na ulici. Listy editorovi, ktoré boli prijaté na túto tému, naznačujú, že v Hamm nie je nedostatok alternatív k autu. V reakcii na túto kritiku už mesto začalo rozširovať cyklistické cesty a znížiť tarify pre autobus a vlaku. Bolo tiež oznámené, že na určité autobusové linky by sa mal vzťahovať 10-minútový cyklus.

Porovnanie s ostatnými mestami

Vyšetrovanie DUH ukazuje, že v 73 z 104 miest, ktoré sú otázky, je parkovanie možné za 1 euro alebo menej za hodinu. Iba v Heidelbergu a Osnabrück je vo všetkých spravovaných zónach minimálna tarifa 3 EUR za hodinu. Vodcom, pokiaľ ide o poplatky, je Stuttgart, kde v centre mesta je splatných 4,60 EUR za hodinu, zatiaľ čo susedné oblasti stoja iba 1,10 EUR.

V 27 mestách sa parkovanie v riadených zónach ponúka na krátku dobu bezplatne. Federálny manažér DUH, Jürgen Resch, zdôrazňuje, že autá v priemere stoja viac ako 23 hodín denne, ale často sa môžu zaparkovať zadarmo. Parkovacie poplatky sú obzvlášť hlboko v mestách ako Koblenz a Frankfurt (ODER), kde je možné parkovanie od 25 centov za hodinu. V Chemnitz, Cottbus, Duisburg, Magdeburg, Neubrandenburg a Stralsund, parkovanie často stojí iba 50 centov za hodinu. Naopak, vodiči v metropolách, ako je Londýn, platia až 10 eur za hodinu.

Nároky a perspektívy

Deutsche Environmental Aid vyžaduje ukončenie bezplatného parkovania a komplexného riadenia parkovacích priestorov. Navrhuje, že parkovacie poplatky by mali byť prinajmenšom také vysoké ako náklady na jedinú vstupenku vo verejnej doprave. Príjem z parkovacích poplatkov by preto mohol účinne investovať do rozširovania autobusu, železnice, bicyklov a chodníkov.

Ako ukazuje debata v Hamm, otázky týkajúce sa parkovacích poplatkov a mobility sú nielen na miestnej úrovni, ale aj súčasťou väčšieho sociálneho diskurzu. Dôraznejšie povedomie o otázkach životného prostredia a klímy by mohlo pomôcť stanoviť kurz zmenenej dopravnej politiky v Nemecku, ktorá lepšie vyhovuje potrebám občanov a podporuje alternatívy šetrnejšie k životnému prostrediu.