Parkirne pristojbine v Hammu: DUH zahteva drastično zvišanje cen!

Parkirne pristojbine v Hammu: DUH zahteva drastično zvišanje cen!

V Hammu trenutno obstaja živahna razprava o možnem povišanju parkirnih pristojbin. Nemška okoljska pomoč (DUH) kritizira trenutno nizke tarife, ki veljajo za spodbudo za okoljsko škodljiva potovanja z avtomobilom. Mesto ima približno 3000 parkirnih mest, ki so razporejene na 13 parkiriščih, parkiriščih in podzemnih garažah, pa tudi podobno število obcestnih parkirnih mest. Trenutne parkirne pristojbine določajo, da je prva pol ure brezplačna, medtem ko je 1 evro na uro dolžno spodaj. Te tarife prispevajo približno 800.000 evrov v mestno zakladnico letno, pri čemer so stroški operativnih strojev za parkirne vozovnice do 70.000 evrov na leto. Pristojbina za stroške osebja za nadzor parkirnih prostorov ni natančno količinsko ovrednotena, vendar študija Inštituta Heidelberg kaže, da so ti stroški spremljanja največja točka v okviru izdatkov.

Tiskovni predstavnik mesta, Tom Herberg, je pojasnil, da dohodka s parkirnih pristojbin ni nujno, da pokrijejo stroške. Navedeni cilj mesta je usmeriti dolgoročne parkerje v parkirne garaže, da bi ulični prostor ostal brezplačen za kratke parkerje. Pisma uredniku, ki so bila prejeta na to temo, kažejo, da v Hammu primanjkuje drugih možnosti za avtomobil. Kot odgovor na to kritiko je mesto že začelo napredovati širitev kolesarskih poti in znižati tarife za avtobus in vlak. Objavljeno je bilo tudi, da bi moral 10-minutni cikel veljati za določene avtobusne linije.

Primerjava z drugimi mesti

Preiskava DUH kaže, da je v 73 od 104 mest, ki so poizvedovani, parkiranje možno za 1 evro ali manj na uro. Šele v Heidelbergu in Osnabrücku je na vseh upravljanih conah minimalna tarifa 3 evre na uro. Vodja v smislu pristojbin je Stuttgart, kjer je v središču mesta zapadlo 4,60 evrov na uro, medtem ko sosednja območja stanejo le 1,10 evra.

V 27 mestih je parkiranje v upravljanih conah brezplačno na voljo za kratek čas. Zvezni direktor DUH Jürgen Resch poudarja, da se avtomobili v povprečju zavzemajo več kot 23 ur na dan, vendar jim pogosto dovolijo parkirati brezplačno. Parkirne pristojbine so še posebej globoko v mestih, kot sta Koblenz in Frankfurt (Oder), kjer je parkiranje možno od 25 centov na uro. V Chemnitzu, Cottus, Duisburgu, Magdeburgu, Neubrandenburgu in Stralsundu parkiranje pogosto stane le 50 centov na uro. V nasprotju s tem vozniki v metropolah, kot je London, plačujejo do 10 evrov na uro.

trditve in perspektive

Deutsche Environmental Aid poziva k prenehanju brezplačnega parkiranja in celovitega upravljanja parkirnih prostorov. Predlaga, da bi morale biti parkirne pristojbine vsaj tako visoke kot stroški ene same vozovnice v javnem prevozu. Dohodek s parkirnih pristojbin bi zato lahko učinkovito vlagal v širitev avtobusa, železnic, koles in pločnikov.

Kot kaže razprava v Hammu, vprašanja o parkirnih pristojbinah in mobilnosti niso le lokalno, ampak tudi del večjega družbenega diskurza. Močno vse večja ozaveščenost o okoljskih in podnebnih vprašanjih bi lahko pomagala določiti tečaj spremenjene prometne politike v Nemčiji, ki bolje ustreza potrebam državljanov in spodbuja okolju prijaznejše alternative.