哈姆的停车费：duh需要大幅上涨！

哈姆的停车费：duh需要大幅上涨！

在哈姆（Hamm）中，目前正在就停车费增加可能增加的讨论。德国环境援助（DUH）批评当前的低关税被认为是对环境有害的汽车旅行的动机。该市有大约3000个停车位，分布在13个停车场，停车场和地下车库以及类似数量的路边停车位。当前的停车费规定，前半小时是免费的，而每小时1欧元应在下面进行。这些关税每年向城市财政部贡献约80万欧元，停车票的运营成本每年高达70,000欧元。停车空间监视的人员成本费用尚未完全量化，但是海德堡研究所的研究表明，这些监视成本是支出中最大的项目。

纽约市的发言人汤姆·赫伯格（Tom Herberg）解释说，停车费的收入不一定必须支付费用。这座城市既定的目标是将长期的帕克斯引导到停车场，以便为街道空间免费提供短店。在此主题上收到的给编辑的信件表明，Hamm中汽车缺乏替代方案。为了应对这一批评，该市已经开始促进自行车道的扩展，并降低公共汽车和火车的关税。还宣布，一个10分钟的周期应适用于某些公交线路。

与其他城市进行比较

duh的调查表明，在被查询的104个城市中，有73个可以停车，每小时1欧元或更少。只有在海德堡和奥斯纳布鲁克，所有托管区域的最低关税为每小时3欧元。费用方面的领导者是斯图加特（Stuttgart），在市中心，每小时4.60欧元，而邻近地区的费用仅为1.10欧元。

在27个城市中，在短时间内免费提供托管区域的停车位。 DUH的联邦经理JürgenResch强调，汽车平均每天站立超过23个小时，但通常可以免费停车。在Koblenz和Frankfurt（Oder）等城市中，停车费尤其深入，在这里，每小时25美分的停车位。在Chemnitz，Cottbus，Duisburg，Magdeburg，Neubrandenburg和Stralsund，停车场通常每小时只有50美分。相比之下，伦敦等大​​都市中的司机每小时最高10欧元。

主张和观点

德意志环境援助要求结束免费停车场和全面的停车空间管理。这表明停车费用至少应与公共交通中单票的费用一样高。因此，停车费的收入可以有效地投资于公交，铁路，自行车和人行道的扩建。

正如Hamm中的辩论所示，有关停车费和流动性的问题不仅在本地，而且是更大的社会话语的一部分。人们对环境和气候问题的认识不断提高，可能有助于为德国改变交通政策的变化设定课程，这更好地满足了公民的需求，并促进了更加环保的替代方案。