مشاكل Poller في Zweibrücken: انفجار التكلفة والعيوب!

Zweibrücken: Reparatur und Installationen von Pollern in der Fußgängerzone – Mehrkosten und Defekte im Fokus.
Zweibrücken: إصلاح وتركيبات Bollards في منطقة المشاة - تكاليف وعيوب إضافية في التركيز. (Symbolbild/ANAG)

مشاكل Poller في Zweibrücken: انفجار التكلفة والعيوب!

bollard بين Rosengartenstrasse و HallPlatz في Zweibrücken هو وظيفي مرة أخرى. تم تأكيد ذلك من قبل المتحدث باسم قاعة المدينة Jens John. تم إصلاح المفتاح النهائي المعيب ، المسؤول عن القيادة لأعلى ولأسفل في Bollard. لا تزال تكاليف الإصلاح حاليًا غير واضحة ، حيث لم يتم حتى استلام أي فاتورة حتى الآن.

كان Hallplatz Bollard أول لعبة قابلة للسحب في وسط مدينة Zweibrücken وكان أقل من خمس سنوات حتى يعمل في منتصف فبراير. النتيجة المأساوية للوضع هي أنه لا يوجد ضمان أو ضمان لهذا العصر.

حالة منطقة المشاة

في منطقة المشاة في Zweibrücken ، هناك دائمًا تكاليف إضافية للتدابير الأمنية. تم تثبيت ما مجموعه 38 من نوبة السحب الكهربائية القابلة للسحب من أجل منع مداخل منطقة المشاة بشكل فعال. أدت هذه التدابير إلى زيادة التكاليف بنسبة 34 في المائة تقريبًا ، والتي تمثل ما مجموعه 262600 يورو. تسببت المفاجآت في تحت الأرض في هذه الزيادة.

Bollard الأوسط أمام Hallplatz معيب حاليًا. ومن المثير للاهتمام ، أن هذا Bollard قد فشل بعد خمسة أشهر من تركيبه الأولي في مارس 2020 بسبب عيب. انتهت صلاحية الضمان لهذا Bollard ، وهذا هو السبب في أن المدينة يجب أن تحمل تكاليف الإصلاح.

لمنع المرور إلى HallPlatz ، تم إغلاق موقع البناء مع علامة حظر وخبز إغلاق. إنها حقيقة مؤسف أن فشل البلاط أكثر إزعاجًا لأن Bollard الأوسط لم يتم إصلاحه مؤخرًا. تم تقويض Bollard ليتم فحصها في شركة خاصة. فقط بعد هذا الامتحان ، ستتمكن إدارة المدينة من تقدير التكاليف ووقت استعادة Pollerzahl.

اعتبارات للأمن

يعد تثبيت مثل هذه الحشائش مقياسًا مهمًا لزيادة الأمن في الفضاء العام. أنها تعمل على الحفاظ على مناطق المشاة والأرصفة خالية ومنعهم من الوقوف. يتم تنظيم الأساس القانوني لاستخدام Bollards في لوائح حركة المرور على الطرق (STVO) وحقوق الطرق. النسخة الجديدة من STVO ، التي دخلت حيز التنفيذ في أغسطس 2009 ، لم تعد تقبل Poller كمرافق المرور.

يجب أن يلبي تصميم وترتيب Bollards احتياجات جميع مستخدمي الطرق. يتم استخدام مواد مختلفة مثل البلاستيك أو الخشب أو الألومنيوم أو الصلب هنا. توصي الرابطة الألمانية للأشخاص الأعمى والبصريين (DBSV) بحد أدنى من ارتفاع 90 سم لتحسين الرؤية. مثل هذه التدابير مهمة للأمن في الشوارع.

Details
Quellen