Pollerproblemer i Zweibrücken: Omkostningseksplosion og mangler!

Pollerproblemer i Zweibrücken: Omkostningseksplosion og mangler!

pulleren mellem Rosengartenstrasse og Hallplatz i Zweibrücken er funktionel igen. Dette blev bekræftet af talsmand for rådhuset Jens John. Den defekte endelige switch, der er ansvarlig for at køre op og ned på pullerden, blev repareret. Omkostningerne til reparationen er i øjeblikket stadig uklare, da der hidtil ikke er modtaget nogen faktura.

Hallplatz-pulleren var den første udtrækkelige pullerter i centrum af Zweibrücken og var mindre end fem år i drift, indtil dens mangel i midten af ​​februar. En tragisk konsekvens af situationen er, at der ikke er nogen garanti eller garanti for denne pullert.

Situationen for fodgængerzonen

I fodgængerzonen i Zweibrücken er der altid ekstra omkostninger til sikkerhedsforanstaltninger. I alt 38 nye elektro-hydraulisk udtrækkelige pullerter blev installeret for effektivt at blokere indgange til fodgængerzonen. Disse foranstaltninger har ført til en stigning i omkostningerne med næsten 34 procent, hvilket tegner sig for i alt 262.600 euro. Overraskelser i den underjordiske forårsagede denne stigning.

Den midterste pullerter foran Hallplatz er i øjeblikket mangelfuld. Interessant nok havde denne pullert mislykkedes fem måneder efter hans første installation i marts 2020 på grund af en mangel. Garantien for denne pullert er også udløbet, og det er grunden til, at byen skal bære reparationsomkostningerne.

For at forhindre passagen til Hallplatz blev byggepladsen lukket med et forbudskilt og en advarsel om slukning. Det er en uheldig kendsgerning, at Poller -fiaskoen er endnu mere irriterende, fordi den midterste pullert først for nylig er blevet repareret. Bollard blev undergravet for at blive kontrolleret i et specielt firma. Først efter denne eksamen vil byadministrationen være i stand til at estimere omkostningerne og tidspunktet for gendannelse af Pollerzahl.

Overvejelser for sikkerhed

Installation af sådanne pullerter er en vigtig foranstaltning for at øge sikkerheden i det offentlige rum. De tjener til at holde fodgængerområder og fortove fri og forhindre dem i at blive parkeret. Det retlige grundlag for brugen af ​​pullerter er reguleret i vejtrafikreglerne (STVO) og vejrettigheder. Den nye version af STVO, der trådte i kraft i august 2009, accepterer ikke længere poller som trafikfaciliteter.

Design og arrangement af pullerter skal imødekomme alle trafikanters behov. Forskellige materialer såsom plast, træ, aluminium eller stål bruges her. Den tyske forening af blinde og visuelle personer (DBSV) anbefaler en minimumshøjde på 90 cm for bedre synlighed. Sådanne foranstaltninger er vigtige for sikkerhed på gaderne.