Poller -ongelmat Zweibrückenissä: Kustannus räjähdys ja puutteet!

Poller -ongelmat Zweibrückenissä: Kustannus räjähdys ja puutteet!

Zweibrückenin rosengartenstrassen ja Hallplatzin välinen Bollard on jälleen toiminnallinen. Tämän vahvisti kaupungintalon edustaja Jens John. Pohjainen kytkin, joka vastaa pollarin ajamisesta ylös ja alas, korjattiin. Korjauskustannukset ovat tällä hetkellä edelleen epäselviä, koska laskua ei ole toistaiseksi vastaanotettu.

Hallplatz Bollard oli ensimmäinen sisäänvedettävä pollarina Zweibrückenin kaupungin keskustassa ja oli alle viisi vuotta, kunnes sen vika helmikuun puolivälissä. Tilanteen traaginen seuraus on, että tälle pollarille ei ole takeita tai takeita.

jalankulkijavyöhykkeen tilanne

Zweibrückenin jalankulkijavyöhykkeellä turvatoimenpiteille on aina lisäkustannuksia. Asennettiin yhteensä 38 uutta sähköhydraulisesti sisäänvedettävää pollaria jalankulkijavyöhykkeen sisäänkäyntien estämiseksi tehokkaasti. Nämä toimenpiteet ovat johtaneet kustannusten nousuun lähes 34 prosenttia, mikä on yhteensä 262 600 euroa. Maanalaisessa yllätykset aiheuttivat tämän kasvun.

Hallplatzin edessä oleva keskipollarissa on tällä hetkellä viallinen. Mielenkiintoista on, että tämä pollari oli epäonnistunut viiden kuukauden kuluttua hänen alkuperäisestä asennuksestaan ​​maaliskuussa 2020 puutteen vuoksi. Myös tämän pollarin takuu on vanhentunut, minkä vuoksi kaupungin on vastattava korjauskustannuksia.

Hallplatzille kulkevan kulun estämiseksi rakennustyömaa suljettiin kieltomerkillä ja sulkeutumisvaroitusleipällä. On valitettava tosiasia, että kyselyn epäonnistuminen on vielä ärsyttävämpää, koska keskipollaria on vasta äskettäin korjattu. Pollaria heikentyivät tarkistettavaksi erikoisyrityksessä. Vasta tämän tentin jälkeen kaupunginhallinto pystyy arvioimaan kustannukset ja pollerzahlin palauttamisen ajan.

Suojaustiedot

Tällaisten pollarien asennus on tärkeä toimenpide julkisen tilan turvallisuuden lisäämiseksi. Ne pitävät jalankulkijoiden alueita ja jalkakäytäviä vapaina ja estävät niitä pysäköimättömyydestä. Pollarien käytön oikeudellista perustaa säännellään tieliikenteen määräyksillä (STVO) ja tieliikenteen oikeuksilla. STVO: n uusi versio, joka tuli voimaan elokuussa 2009, ei enää hyväksy Polleria liikennepalveluina.

Pollarien suunnittelun ja järjestelyn on täytettävä kaikkien tienkäyttäjien tarpeet. Tässä käytetään erilaisia ​​materiaaleja, kuten muovia, puuta, alumiinia tai terästä. Saksan sokean ja visuaalisen henkilöstön yhdistys (DBSV) suosittelee 90 cm: n vähimmäiskorkeutta paremman näkyvyyden saavuttamiseksi. Tällaiset toimenpiteet ovat tärkeitä kaduilla turvallisuudelle.