Apklausos problemos Zweibrücken: išlaidų sprogimas ir trūkumai!

Apklausos problemos Zweibrücken: išlaidų sprogimas ir trūkumai!

Bollard tarp Rosengartenstrasse ir HallPlatz Zweibrücken vėl yra funkcionalus. Tai patvirtino rotušės atstovas Jensas Johnas. Buvo suremontuotas galutinis galutinis jungiklis, atsakingas už važiavimą aukštyn ir žemyn. Šiuo metu remonto išlaidos vis dar neaiškios, nes iki šiol nebuvo gauta jokia sąskaita faktūra.

„HallPlatz Bollard“ buvo pirmasis ištraukiamas Bollardo Zweibrücken miesto centre ir buvo mažiau nei penkeri metai, kol jo defektas buvo defektas vasario viduryje. Tragiška situacijos pasekmė yra ta, kad nėra jokios garantijos ar garantijos šiam Bollardui.

pėsčiųjų zonos situacija

„Zweibrücken“ pėsčiųjų zonoje visada yra papildomų išlaidų saugumo priemonėms. Iš viso buvo sumontuoti 38 nauji elektro-hidrauliškai ištraukiami stulpai, kad būtų galima efektyviai užblokuoti įėjimus į pėsčiųjų zoną. Šios priemonės padidino išlaidas beveik 34 procentais, o tai sudaro 262 600 eurų. Staigmenai požemyje šį padidėjimą.

Vidurinis „Bollard“ priešais „HallPlatz“ šiuo metu yra sugedęs. Įdomu tai, kad šis „Bollard“ nesėkmė praėjus penkiems mėnesiams po pirminio įrengimo 2020 m. Kovo mėn. Dėl trūkumo. Taip pat pasibaigė šio „Bollard“ garantija, todėl miestas turi padengti remonto išlaidas.

Norint užkirsti kelią patekimui į „Hallplatz“, statybvietė buvo uždaryta su draudimo ženklu ir išjungimo įspėjamu kepimu. Nelaimingas faktas, kad apklausos nesėkmė dar labiau erzina, nes vidurinis Bollard'as buvo suremontuotas visai neseniai. „Bollard“ buvo sumenkintas, kad būtų patikrintas specialioje įmonėje. Tik po šio egzamino miesto administracija galės įvertinti Pollerzahl išlaidas ir atkūrimo laiką.

Saugumo aspektai

Tokių stulpų įrengimas yra svarbi priemonė, siekiant padidinti saugumą viešoje erdvėje. Jie tarnauja, kad pėsčiųjų teritorijos ir šaligatviai būtų laisvi ir neleidžia jiems pastatyti. Teisinis bollardų naudojimo pagrindas yra reguliuojamas kelių eismo taisyklėse (STVO) ir teises į kelio teises. Naujoji „STVO“ versija, įsigaliusi 2009 m. Rugpjūčio mėn., Nebėra priima „Poller“ kaip eismo įrenginius.

Bollardų projektavimas ir išdėstymas turi patenkinti visų kelių vartotojų poreikius. Čia naudojamos įvairios medžiagos, tokios kaip plastikas, mediena, aliuminis ar plienas. Vokietijos aklųjų ir vaizdinių asmenų asociacija (DBSV) rekomenduoja mažiausiai 90 cm aukštį, kad būtų geriau matomas. Tokios priemonės yra svarbios saugumui gatvėse.