Pollera problēmas Zwibrücken: izmaksu eksplozija un defekti!

Pollera problēmas Zwibrücken: izmaksu eksplozija un defekti!

Bollards starp RosengartenStrasse un Hallplatz Zwibrücken atkal ir funkcionāls. To apstiprināja Rātsnama pārstāvis Jens Džons. Tika salabots bojāts galīgais slēdzis, kas ir atbildīgs par braukšanu augšup un lejup pa bollard. Remonta izmaksas šobrīd joprojām nav skaidras, jo līdz šim nav saņemts rēķins.

Hallplatz Bollard bija pirmais ievelkamais bollards Zwibrücken pilsētas centrā un bija mazāks par pieciem gadiem, līdz tā defekts februāra vidū. Situācijas traģiskas sekas ir tādas, ka šai bollardam nav garantijas vai garantijas.

Gājēju zonas situācija

Zwibibrücken gājēju zonā vienmēr ir papildu izmaksas par drošības pasākumiem. Lai efektīvi bloķētu ieejas gājēju zonā, tika uzstādīti 38 jauni elektromdrauliski ievelkami pollāri. Šie pasākumi ir palielinājuši izmaksas par gandrīz 34 procentiem, kas kopumā veido 262 600 eiro. Pārsteigumi pazemē izraisīja šo pieaugumu.

Vidējais bollards Hallplatz priekšā pašlaik ir nepilnīgs. Interesanti, ka šis Bollard bija neveiksmīgs piecus mēnešus pēc sākotnējās uzstādīšanas 2020. gada martā defekta dēļ. Arī šī bollard garantija ir beigusies, tāpēc pilsētai ir jāveic remonta izmaksas.

Lai novērstu pāreju uz Hallplatz, būvlaukums tika slēgts ar aizlieguma zīmi un izslēgtu brīdinājuma cepšanu. Tas ir neveiksmīgs fakts, ka aptaujas neveiksme ir vēl kaitinošāka, jo vidējais bollards ir tikai nesen remontēts. Bollard tika iedragāts, lai to pārbaudītu īpašā uzņēmumā. Tikai pēc šī eksāmena pilsētas administrācija spēs novērtēt Pollerzahl atjaunošanas izmaksas un laiku.

Drošības apsvērumi

Šādu bollardu uzstādīšana ir svarīgs pasākums, lai palielinātu drošību publiskajā telpā. Tie kalpo, lai neļautu gājēju laukumiem un ietvēm un neļaut tiem novietot novietošanu. Bollards izmantošanas juridiskais pamats tiek regulēts ceļu satiksmes noteikumos (STVO) un ceļu tiesības. Jaunā STVO versija, kas stājās spēkā 2009. gada augustā, vairs nepieņem Polleru kā satiksmes iespējas.

Bollards dizainam un izkārtojumam jāatbilst visu ceļu lietotāju vajadzībām. Šeit tiek izmantoti dažādi materiāli, piemēram, plastmasa, koks, alumīnijs vai tērauds. Vācu neredzīgo un vizuālo personu asociācija (DBSV) iesaka minimālo augstumu 90 cm, lai iegūtu labāku redzamību. Šādi pasākumi ir svarīgi drošībai uz ielām.