Ciclismo en Occidente Palatinado: ¡así es como se asegurará el futuro sobre dos ruedas!

Ciclismo en Occidente Palatinado: ¡así es como se asegurará el futuro sobre dos ruedas!

En Occidente Palatinado, una creciente conciencia de la importancia de la bicicleta está surgiendo como un medio de transporte del futuro. De acuerdo con swr.de ha comenzado varias citaciones y se adapta a las ciclo. Sin embargo, la satisfacción de los ciclistas en la región es terriblemente baja, como muestran las encuestas. Los ciclistas a menudo se sienten estresados ​​en ciudades como Pirmasens, Kaiserslautern y Zweibrücken, especialmente a través de caminos de bicicleta inadecuados y la proximidad de los conductores.

Para contrarrestar este problema, las ciudades han desarrollado planes extensos. En Kaiserslautern, por ejemplo, se lanzó el "Plan de movilidad Klima+ 2030". Este plan tiene como objetivo promover la bicicleta como un medio de transporte flexible y sostenible. Estos incluyen medidas para redistribuir el espacio en la carretera, la construcción de nuevos sistemas de estacionamiento para bicicletas en las escuelas, así como la introducción de tiras de protección para bicicletas y una apertura de calles de una vía para ciclistas.

Medidas y proyectos planificados

Las medidas planificadas en Kaiserslautern incluyen la ampliación de Trippstadter Straße y el accesorio de tiras de bicicletas en Burgstrasse y Parkstraße. La reprogramación de importantes ejes de tráfico, como el puente Cloverleaf y Jakob Pfeiffer, también está en la agenda. El distrito de Kaiserslautern es igualmente ambicioso, donde se creó una guía para el ciclismo para promover el tráfico de bicicletas cotidianas. La construcción de la ruta de bicicleta Bachbahn representa uno de los proyectos actuales.

En el cercano distrito de Kusel, el ADFC exige urgentemente mejores conexiones de bicicletas y formas seguras. Aquí, entre otras cosas, se planifica la renovación parcial de la ruta del ciclo de glan blies y la renovación de la ruta de bicicleta Fritz-Wonderlich. Pirmasens también tiene un ojo sobre la mejora de las condiciones de ciclismo y planea abrir la zona peatonal para los ciclistas.

cooperación e iniciativas regionales

En Zweibrücken, la ciudad planea rediseñar las carreteras para mejorar las rutas de ciclo. Una figura central en estos esfuerzos es el oficial de ciclismo, que trabaja activamente para mejores rutas de bicicletas e instalaciones de almacenamiento. También en el distrito de Southwest Palatinate no hay falta de proyectos ambiciosos: hay un concepto de ciclismo con alrededor de 900 proyectos, las conexiones de bicicleta continua y el cierre de lagunas en la red de rutas de ciclo.

El Donnersbergkreis también se centra en el desarrollo de la región ciclista. Acciones como "bicicletas de la ciudad" y "ciclismo escolar" deberían promover el uso del ciclismo. Estas medidas locales están en contraste con la política federal actual, que según adfc.de . El ADFC critica la falta del gobierno federal para el ciclismo y exige urgentemente reformas en la ley de tránsito.

El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, ha apoyado la expansión de la infraestructura de ciclismo, pero el ADFC ve el progreso real exclusivamente a nivel local y con presión de la sociedad civil. Ejemplos positivos como el carril de bicicletas emergentes en el Reeperbahn en Hamburgo ilustran que las soluciones prácticas a menudo se implementan en ciudades individuales sin un cambio integral que se reconoce. Estas iniciativas regionales son cruciales para transformar Alemania en un país de bicicleta real para 2030.