Cycling in the West Palatinat: C'est ainsi que l'avenir sera sécurisé sur deux roues!

Cycling in the West Palatinat: C'est ainsi que l'avenir sera sécurisé sur deux roues!

Dans le Palatinat de l'Ouest, une conscience croissante de l'importance du vélo émerge comme un moyen de transport de l'avenir. Selon swr.de Cependant, la satisfaction des cyclistes dans la région est terriblement faible, comme le montrent les enquêtes. Les cyclistes se sentent souvent stressés dans des villes telles que les pirmasens, les Kaisrslautern et Zweibrücken, en particulier par les pistes cyclables inadéquates et la proximité des conducteurs.

Afin de contrer ce problème, les villes ont élaboré des plans étendus. À Kaiserslautern, par exemple, le "Plan de mobilité Klima + 2030" a été lancé. Ce plan vise à promouvoir le vélo comme un moyen de transport flexible et durable. Il s'agit notamment de mesures pour redistribuer l'espace routier, la construction de nouveaux systèmes de stationnement à vélo dans les écoles ainsi que l'introduction de bandes de protection des vélos et l'ouverture de rues d'une voie pour les cyclistes.

Mesures et projets planifiés

Les mesures prévues à Kaiserslautern comprennent l'élargissement de Trippstadter Straße et l'attachement des bandes de vélo à Burgstrasse et Parkstraße. Le reprogrammation d'importants axes de circulation tels que le pont Cloverleaf et Jakob Pfeiffer est également à l'ordre du jour. Le district de Kaiserslautern est également ambitieux, où une directive de cyclisme a été créée pour promouvoir le trafic de vélo quotidien. La construction de la piste cyclable de Bachbahn représente l'un des projets actuels.

Dans le district de Kusel voisin, l'ADFC exige de manière urgente de meilleures connexions de vélo et des moyens sûrs. Ici, entre autres, la rénovation partielle de la piste cyclable du Glan Blies et la rénovation de la piste cyclable de Fritz-Wonderlich sont planifiées. Pirmasens a également un œil sur l'amélioration des conditions de cyclisme et prévoit d'ouvrir la zone piétonne des cyclistes.

coopération et initiatives régionales

À Zweibrücken, la ville prévoit de repenser les routes pour améliorer les pistes cyclables. Un chiffre central de ces efforts est l'officier de cyclisme, qui travaille activement pour de meilleures pistes cyclables et installations de stockage. Également dans le district du Southwest Palatinate, il ne manque pas de projets ambitieux: il y a un concept de cyclisme avec environ 900 projets, les connexions en vélo continues et la clôture des lacunes dans le réseau cyclable.

Les Donnersbergkreis se concentrent également sur le développement de la région cyclable. Des actions telles que les «vélos de la ville» et le «cyclisme scolaire» devraient favoriser l'utilisation du cyclisme. Ces mesures locales contrastent avec la politique fédérale actuelle qui, selon adfc.de . L'ADFC critique l'absence du gouvernement fédéral pour le cyclisme et demande d'urgence des réformes en droit de la circulation routière.

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a soutenu l'expansion de l'infrastructure cyclable, mais l'ADFC voit les véritables progrès exclusivement au niveau local et avec la pression de la société civile. Des exemples positifs tels que la piste cyclable pop-up sur le Reeperbahn à Hambourg montrent que les solutions pratiques sont souvent mises en œuvre dans des villes individuelles sans qu'un changement complet soit reconnu. Ces initiatives régionales sont cruciales pour transformer l'Allemagne en un vrai pays de vélo d'ici 2030.