Vožnja biciklom u zapadnoj palatinatu: ovako će budućnost biti osigurana na dva kotača!

Vožnja biciklom u zapadnoj palatinatu: ovako će budućnost biti osigurana na dva kotača!

U Zapadnom palatinatu sve veća svijest o važnosti bicikla pojavljuje se kao prijevozničko sredstvo budućnosti. Prema Kaiserslautern/wiestadte-und-Kreis-im-westen-d-pfalz-freundliche-wallen-100. Međutim, zadovoljstvo biciklista u regiji je zastrašujuće nisko, kao što pokazuju ankete. Biciklisti se često osjećaju pod stresom u gradovima kao što su pidamslautern i zweibrenücken, posebno neadekvatnim biciklističkim stazama i blizinom vozača.

Da bi se suprotstavili ovom problemu, gradovi su razvili opsežne planove. Na primjer, u KaiserSlautern, pokrenut je "Plan mobilnosti Klima+ 2030". Ovaj plan ima za cilj promovirati bicikl kao fleksibilno i održivo prometno sredstvo. Oni uključuju mjere za preraspodjelu cestovnog prostora, izgradnju novih sustava za parkiranje bicikala u školama, kao i uvođenje traka za zaštitu bicikala i otvaranje jedne ulica za bicikliste.

Planirane mjere i projekti

Planirane mjere u Kaiserslautern -u uključuju širenje Trippstadter Straße i pričvršćivanje biciklističkih traka u Burgstrasse i Parkstraße. Odgoda važnih prometnih sjekira kao što su Cloverleaf i Jakob Pfeiffer most također je na dnevnom redu. Distrikt Kaiserslautern je sličan ambiciozan, gdje je stvorena smjernica za biciklizam za promicanje svakodnevnog prometa bicikala. Izgradnja biciklističke staze Bachbahn predstavlja jedan od trenutnih projekata.

U obližnjem okrugu Kusel, ADFC hitno zahtijeva bolje veze bicikla i sigurne načine. Ovdje su, između ostalog, planirana djelomična obnova ciklusa Glan Blies i obnovu biciklističke staze Fritz-Wonderlich. Pirmasens također gleda na poboljšanje biciklističkih uvjeta i planira otvoriti pješačku zonu za bicikliste.

Regionalna suradnja i inicijative

U ZweiBrückenu, grad planira redizajnirati ceste kako bi poboljšao biciklističke staze. Središnja figura u tim naporima je biciklistički službenik, koji aktivno radi na boljim biciklističkim stazama i skladištima. Također u okrugu jugozapadne palatine nema nedostatka ambicioznih projekata: postoji koncept biciklizma s oko 900 projekata, kontinuiranim biciklističkim vezama i zatvaranjem praznina u mreži biciklističke staze.

Donnersbergkreis se također fokusira na razvoj biciklističke regije. Akcije poput "Gradski bicikli" i "školska biciklizma" trebale bi promovirati biciklističku upotrebu. Te su lokalne mjere u suprotnosti s trenutnom saveznom politikom koja prema adfc.de . ADFC kritizira nedostatak savezne vlade zbog biciklizma i hitno zahtijeva reforme u zakonu o cestovnom prometu.

Savezni ministar prometa Volker Wissing podržao je širenje biciklističke infrastrukture, ali ADFC vidi stvarni napredak isključivo na lokalnoj razini i s pritiskom civilnog društva. Pozitivni primjeri poput Pop-up biciklističke staze na Reeperbahnu u Hamburgu ilustriraju da se praktična rješenja često primjenjuju u pojedinim gradovima, a da se ne priznaju sveobuhvatna promjena. Te su regionalne inicijative ključne za pretvaranje Njemačke u pravu zemlju bicikala do 2030.