Ciclismul în vestul Palatinatului: Așa va fi asigurat viitorul pe două roți!

Ciclismul în vestul Palatinatului: Așa va fi asigurat viitorul pe două roți!

În vestul Palatinatului, o conștientizare din ce în ce mai mare a importanței bicicletei apare ca mijloc de transport al viitorului. Conform swr.de au început mai multe mai multe cotități și contracte pentru a îmbunătăți ciclici. Cu toate acestea, satisfacția bicicliștilor din regiune este îngrozitor de scăzută, după cum arată sondajele. Ciclistii se simt adesea stresați în orașe precum Pirmasens, Kaiserslautern și Zweibrücken, în special prin trasee inadecvate pentru biciclete și prin apropierea șoferilor.

Pentru a contracara această problemă, orașele au elaborat planuri extinse. În Kaiserslautern, de exemplu, a fost lansat „Planul de mobilitate Klima+ 2030”. Acest plan își propune să promoveze bicicleta ca un mijloc de transport flexibil și durabil. Acestea includ măsuri pentru redistribuirea spațiului rutier, construcția de noi sisteme de parcare pentru biciclete în școli, precum și introducerea benzilor de protecție a bicicletelor și o deschidere a străzilor unice pentru bicicliști.

măsuri și proiecte planificate

Măsurile planificate în Kaiserslautern includ lărgirea Trippstadter Straße și atașarea benzilor de biciclete în Burgstrasse și Parkstraße. Reînceperea axelor de trafic importante, cum ar fi Cloverleaf și Jakob Pfeiffer Bridge este, de asemenea, pe ordinea de zi. Districtul Kaiserslautern este la fel de ambițios, unde a fost creată un ghid pentru ciclism pentru a promova traficul de biciclete de zi cu zi. Construcția traseului pentru biciclete Bachbahn reprezintă unul dintre proiectele actuale.

În districtul Kusel din apropiere, ADFC cere de urgență conexiuni pentru biciclete mai bune și moduri sigure. Aici, printre altele, sunt planificate renovarea parțială a căii ciclului Glan Blies și renovarea căii de biciclete Fritz-Wonderlich. Pirmasens are, de asemenea, o privire asupra îmbunătățirii condițiilor de ciclism și intenționează să deschidă zona pietonală pentru bicicliști.

cooperare și inițiative regionale

În Zweibrücken, orașul intenționează să reproiecteze drumurile pentru îmbunătățirea căilor ciclului. O figură centrală în aceste eforturi este ofițerul de ciclism, care lucrează activ pentru căi mai bune pentru biciclete și instalații de depozitare. De asemenea, în districtul din sud -vestul Palatinatului nu lipsește de proiecte ambițioase: există un concept de ciclism cu aproximativ 900 de proiecte, conexiunile continue pentru biciclete și închiderea lacunelor în rețeaua de cicluri.

Donnersbergkreis se concentrează, de asemenea, pe dezvoltarea regiunii de ciclism. Acțiuni precum „Biciclete de oraș” și „ciclism școlar” ar trebui să promoveze utilizarea ciclismului. Aceste măsuri locale sunt în contrast cu politica federală actuală, care, în conformitate cu adfc.de . ADFC critică lipsa guvernului federal pentru ciclism și cere de urgență reforme în dreptul traficului rutier.

Ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing, a susținut extinderea infrastructurii de ciclism, dar ADFC vede progresul real exclusiv la nivel local și cu presiunea societății civile. Exemple pozitive, cum ar fi benzii de biciclete pop-up de pe Reeperbahn din Hamburg, ilustrează faptul că soluțiile practice sunt adesea implementate în orașele individuale, fără ca o schimbare cuprinzătoare să fie recunoscută. Aceste inițiative regionale sunt cruciale pentru a transforma Germania într -o adevărată țară de biciclete până în 2030.