Cyklistika v západnom palatináte: Takto bude budúcnosť zabezpečená na dvoch kolesách!

Cyklistika v západnom palatináte: Takto bude budúcnosť zabezpečená na dvoch kolesách!

V Západnom palatináte sa zvyšuje povedomie o dôležitosti bicykla ako prostriedok dopravy budúcnosti. Podľa Swr.De založil niekoľko Cyclingu Cyclingularingly Cycling. Ako ukazujú prieskumy, spokojnosť cyklistov v regióne je však hrozne nízka. Cyklisti sa často cítia stresovaní v mestách ako Pirmasens, Kaiserslautern a Zweibrücken, najmä prostredníctvom neprimeraných cyklistických ciest a blízkosť vodičov.

Aby sa tento problém pôsobil proti tomuto problému, mestá vypracovali rozsiahle plány. Napríklad v Kaiserslautern bol spustený „plán mobility Klima+ 2030“. Cieľom tohto plánu je propagovať bicykel ako flexibilný a udržateľný dopravný prostriedok. Patria sem opatrenia na prerozdelenie ciestového priestoru, výstavbu nových parkovacích systémov na bicykli v školách, ako aj zavedenie prúžkov na ochranu bicyklov a otvorenie jednej cesty pre cyklistov.

Plánované opatrenia a projekty

Plánované opatrenia v Kaiserslautern zahŕňajú rozšírenie Trippstadter Straße a pripojenie bicyklových prúžkov v Burgstrasse a Parkstraße. Na programe je tiež preplánovanie dôležitých dopravných osí, ako sú Cloverleaf a Jakob Pfeiffer. Okres Kaiserslautern je podobne ambiciózny, kde sa vytvorilo usmernenie pre cyklistiku na podporu každodennej premávky na bicykli. Konštrukcia cesty na bicykli Bachbahn predstavuje jeden zo súčasných projektov.

V neďalekom okrese Kusel si ADFC naliehavo vyžaduje lepšie spojenia na bicykli a bezpečné spôsoby. Tu sa plánuje okrem iného čiastočná renovácia cyklovej cesty Glan bies a renováciu cesty bicyklov Fritz-Wonderlich. Pirmasens tiež sleduje zlepšenie cyklistických podmienok a plánuje otvoriť zónu pre chodcov pre cyklistov.

Regionálna spolupráca a iniciatívy

V Zweibrücken mesto plánuje prepracovať cesty na zlepšenie cyklistických ciest. Ústrednou postavou tohto úsilia je cyklistický dôstojník, ktorý aktívne pracuje pre lepšie cyklistické cesty a skladovacie zariadenia. Aj v okrese juhozápadného palatinátu nie je nedostatok ambicióznych projektov: existuje koncept cyklistiky s približne 900 projektmi, súvislými cyklistickými spojeniami a uzavretím medzier v sieti cyklistických ciest.

Donnersbergkreis sa tiež zameriava na vývoj cyklistického regiónu. Akcie ako „mestské bicykle“ a „školská cyklistika“ by mali podporovať používanie cyklistiky. Tieto miestne opatrenia sú v rozpore so súčasnou federálnou politikou, ktorá podľa adfc.de . ADFC kritizuje nedostatok federálnej vlády pre cyklistiku a naliehavo vyžaduje reformy v zákone o cestnej premávke.

Federálny minister dopravy Volker Wissing podporoval rozširovanie cyklistickej infraštruktúry, ale ADFC vidí skutočný pokrok výlučne na miestnej úrovni a s tlakom občianskej spoločnosti. Pozitívne príklady, ako napríklad vyskakovací jazdný pruh na bicykli v Reeperbahn v Hamburgu, ilustrujú, že praktické riešenia sa často implementujú v jednotlivých mestách bez toho, aby sa uznala komplexná zmena. Tieto regionálne iniciatívy sú rozhodujúce pre premenu Nemecka na skutočnú krajinu bicyklov do roku 2030.