Kolesarjenje v zahodnem palatinu: Tako bo prihodnost zavarovana na dveh kolesih!

Kolesarjenje v zahodnem palatinu: Tako bo prihodnost zavarovana na dveh kolesih!

V zahodnem palatinu se vedno večji zavest o pomenu koles pojavlja kot sredstvo za prevoz prihodnosti. V skladu s Kaiserslautern/wiestadte-und-hreis-hreis-im-westen-d-r--rflz-freundliche--wr.html"> swr.de "> Swr.de"> Swr.de "> Swr.De"> Swr.De "> Swr.De"> Swr.De "> Swr.DE"> SWR.DE "> SWR.DE" SWR.DE "SWR.DE" Vendar je zadovoljstvo kolesarjev v regiji grozljivo nizko, kot kažejo raziskave. Kolesarji se pogosto počutijo pod stresom v mestih, kot so pirmans, Kaiserslautern in Zweibrücken, zlasti skozi neustrezne kolesarske poti in bližino voznikov.

Da bi preprečili to težavo, so mesta razvila obsežne načrte. V Kaiserslauternu je bil na primer sprožen "načrt mobilnosti Klima+ 2030". Cilj tega načrta je promovirati kolo kot prilagodljivo in trajnostno sredstvo prometa. Sem spadajo ukrepi za prerazporeditev cestnega prostora, gradnjo novih kolesarskih parkirnih sistemov v šolah, pa tudi uvedba zaščitnih trakov za kolesa in odpiranje enosmernih ulic za kolesarje.

Načrtovani ukrepi in projekti

Načrtovani ukrepi v Kaiserslauternu vključujejo širitev Trippstadter Straße in pritrditev kolesnih trakov v Burgstrasse in Parkstraße. Na dnevnem redu je tudi prerazporeditev pomembnih prometnih osi, kot sta Cloverleaf in Jakob Pfeiffer Bridge. Okrožje Kaiserslautern je podobno ambiciozen, kjer je bila ustvarjena smernica za kolesarjenje za promocijo vsakodnevnega kolesarskega prometa. Konstrukcija kolesarske poti Bachbahn predstavlja enega od trenutnih projektov.

V bližnjem okrožju Kusel ADFC nujno zahteva boljše povezave s kolesi in varne načine. Tu sta načrtovana delna prenova cikla poti Glan Blies in obnova kolesarske poti Fritz-Wonderlich. Pirmans se tudi pozorni na izboljšanje kolesarskih pogojev in načrtuje odpiranje območja za pešce za kolesarje.

regionalno sodelovanje in pobude

V Zweibrückenu mesto načrtuje preoblikovanje cest za izboljšanje kolesarskih poti. Osrednja osebnost v teh prizadevanjih je kolesarski uradnik, ki aktivno deluje za boljše kolesarske poti in skladišča. Tudi v okrožju Southwest Palatinate ne manjka ambicioznih projektov: obstaja kolesarski koncept s približno 900 projekti, neprekinjenimi kolesarskimi povezavami in zapiranje vrzeli v omrežju kolesarske poti.

Donnersbergkreis se osredotoča tudi na razvoj kolesarske regije. Dejanja, kot sta "mestna kolesa" in "šolsko kolesarjenje", bi morala spodbujati kolesarsko uporabo. Ti lokalni ukrepi so v nasprotju s sedanjo zvezno politiko, ki po adfc.de . ADFC kritizira pomanjkanje zvezne vlade zaradi kolesarjenja in nujno zahteva reforme v prometnem pravu.

Zvezni minister za promet Volker Wissing je podpiral širitev kolesarske infrastrukture, vendar ADFC resnično napreduje izključno na lokalni ravni in s pritiskom civilne družbe. Pozitivni primeri, kot je pop-up kolesarski pas na Reeperbahnu v Hamburgu, kažejo, da se praktične rešitve pogosto izvajajo v posameznih mestih, ne da bi se prepoznale celovita sprememba. Te regionalne pobude so ključne za preoblikovanje Nemčije v pravo državo kolesa do leta 2030.