Važiavimas dviračiu su e-dviračiais: būkite tinkami, nepaisant perkūnijos ir kritimo!
Važiavimas dviračiu su e-dviračiais: būkite tinkami, nepaisant perkūnijos ir kritimo!
Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) rekomenduoja žmonėms siekti vidutinio sunkumo fizinio aktyvumo bent 2,5 valandos per savaitę. Šis judėjimas yra labai svarbus skatinant kraujotaką, širdies sveikatą ir bendrą nuotaiką. Nepaprastai pati savęs eksperimentas nusprendė padengti kelią dirbti su e-dviračiu, kad būtų patenkintas šias rekomendacijas ir daugiau judėti. Tačiau kelias į daugiau veiklos yra ne kas kita. Rheinpfalz reports of the internal and external resistances with which the author was faced with.
Atlikęs išsamius tyrimus ir įvairius bandomuosius diskus, autorius savo kelionėms nusprendė naudoti el. Dviratį. Tačiau nelaimė įvyko pirmą dieną: jis krito dėl purvo ir greito vairavimo, kuris buvo labai užterštas. Siekdamas išvengti gėdingos situacijos kitą dieną, jis pasirinko kuklesnį kelią - vos penkis kilometrus iki traukinių stoties, kad vis dar oriau redakcinėje komandoje. Vyresnis traukinio džentelmenas išdrįso pateikti komentarą, kad autorius turėtų vairuoti kaip jaunas žmogus be variklio. Nepaisant tokių komentarų, autorius liko pasiryžęs nuvažiuoti 18 kilometrų namo po darbo.
kliūtys pakeliui į sveikatą
Tačiau šiuo metu jau buvo dar daugiau iššūkių. Sankryžoje priekinis jo e-dviračio ratas buvo smogtas į mašiną. Laimei, autorius nebuvo sužeistas, tačiau dviratis buvo apgadintas ir turėjo būti atvežtas į remonto dirbtuves. Po remonto jis vėl apsivilko šalmą ir pradėjo savo kelią namo. Tačiau tai atvedė jį į netikėtą stiprų lietų, o tai reiškė, kad tiek jo batai, tiek drabužiai buvo mirkyti. Autorius svarstė, kodėl kelias į sveikesnį gyvenimą turi tiek daug kliūčių.
Diskusija apie dviračių sportą ir ypač apie e-dviračių (Pedelecs) vairavimą rodo, kad teigiamas poveikis sveikatai nereikėtų nuvertinti. Hanoverio medicinos mokyklos tyrimas parodė, kad važiavimas dviračiu, įskaitant e-dviračių naudojimą, skatina sveikatą ir kūno rengybą. Šis išsamus tyrimas, kuris buvo atliktas 2017–2020 m., Išanalizavo 1250 „Pedelec“ vairuotojų ir 629 įprastų dviračių vairuotojus. Rezultatai rodo, kad „Pedelec“ vartotojai yra fiziškai aktyvesni ir dažniau veikia be automobilio.
Dėl „Pedelecs“ motorinės atramos žmonės, turintys fizinius apribojimus ar ypač mažą tinkamumą, gali žymiai padidinti jų mobilumą ir aktyvumą. Nereikia pamiršti naudos sveikatai: Remiantis tyrimu, širdies priepuolio, vėžio ir diabeto rizika smarkiai sumažėja didėjant aktyvumui. Dėl to „Pedelec“ vairuotojai vidutiniškai pasiekia du trečdalius 150 minučių vidutinio aktyvumo per savaitę, kurią rekomenduoja PSO.
Nepaisant to, didėja ir avarijų rizika. Statistika rodo, kad nelaimingų atsitikimų skaičius padidėjo tarp elektroninių dviračių vairuotojų, dažnai dėl jaunesnių vairuotojų savarankiškumo, tuo tarpu vyresniems vairuotojams sunku tvarkyti ir valdyti pedelecs. Todėl būtinos saugumo priemonės, tokios kaip praktika saugioje aplinkoje ir šalmo dėvėjimas. Transporto organizacijos ir vairavimo saugos centrai dabar siūlo specialius kursus, skirtus mokyti senjorams ir nepatyrusiems dviratininkams.
Ateinančiomis savaitėmis serija „RAD (T) Beats for Neustadt“ planuoja apšviesti kitas temas apie dviračių sportą ir iššūkius, kuriuos lydi bandymas gyventi sveikiau ir judėti daugiau.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |