Riteņbraukšana ar e-velosipēdiem: Esiet piemērots, neskatoties uz pērkona negaisu un ūdenskritumu!

Riteņbraukšana ar e-velosipēdiem: Esiet piemērots, neskatoties uz pērkona negaisu un ūdenskritumu!

Pasaules Veselības organizācija (PVO) iesaka cilvēkiem censties sasniegt mērenas fiziskās aktivitātes vismaz 2,5 stundas nedēļā. Šī kustība ir būtiska, lai veicinātu asinsriti, sirds veselību un vispārējo garastāvokli. Ievērojamā pašpārliecinātībā autors ir nolēmis aptvert ceļu ar e-velosipēdu, lai izpildītu šos ieteikumus un vairāk pārvietotu. Bet ceļš uz lielāku aktivitāti ir nekas cits kā vienkāršs. reinpfalz ziņojumi par iekšējām pretestībām "> Rheinpfalz ziņojumi par iekšējo pretestību, kas ir vērsta ar.

Pēc rūpīgiem pētījumiem un dažādiem testa braucieniem autore nolēma saviem ceļojumiem izmantot e-velosipēdu. Bet pirmajā dienā notika nelaime: viņš nokrita dubļu un ātras braukšanas dēļ, kas bija stipri piesārņots. Lai nākamajā dienā izvairītos no mulsinošās situācijas, viņš izvēlējās pieticīgāku ceļu tikai piecus kilometrus uz dzelzceļa staciju, lai joprojām cienītu redakcijas komandu. Vecāks kungs vilcienā uzdrošinājās komentēt, ka autoram jābrauc kā jaunietim bez motora. Neskatoties uz šādiem komentāriem, autors joprojām bija apņēmies pēc darba braukt ar 18 kilometru mājās.

šķēršļi ceļā uz veselību

Tomēr šajā brīdī jau ir bijuši papildu izaicinājumi. Krustojumā viņa e-velosipēda priekšējais ritenis notrieca automašīnu. Par laimi, autors netika ievainots, bet velosipēds tika sabojāts un bija jānogādā remontā darbnīcā. Pēc remonta viņš atkal uzvilka ķiveri un sāka ceļu uz mājām. Tomēr tas noveda viņu pie negaidīta stipra lietus, kas nozīmēja, ka gan viņa kurpes, gan drēbes bija iemērc. Autore domāja, kāpēc ceļam uz veselīgāku dzīvi ir tik daudz šķēršļu.

Diskusija par riteņbraukšanu un jo īpaši par e-velosipēdu vadīšanu (Pedelecs) parāda, ka pozitīvo ietekmi uz veselību nevajadzētu novērtēt par zemu. Hannoveres medicīnas skolas pētījums parādīja, ka riteņbraukšana, ieskaitot e-velosipēdu izmantošanu, veicina veselību un piemērotību. Šis visaptverošais pētījums, kas tika veikts no 2017. līdz 2020. gadam, analizēja 1250 Pedelec vadītājus un 629 parasto velosipēdu autovadītājus. Rezultāti rāda, ka Pedelec lietotāji ir fiziski aktīvāki un biežāk to dara bez automašīnas.

Pedecs motora atbalsta dēļ cilvēki ar fiziskiem ierobežojumiem vai jo īpaši zemu piemērotību var ievērojami palielināt to mobilitāti un aktivitāti. Veselības ieguvumi nav jāatstāj novārtā: Saskaņā ar pētījumu, sirdslēkmes, vēža un diabēta risks ievērojami samazinās, palielinoties aktivitātei. Tā rezultātā Pedelec vadītāji sasniedz vidēji divas trešdaļas no mērķa 150 minūtes mērenas aktivitātes nedēļā, ko ieteica PVO.

Neskatoties uz to, palielinās arī negadījumu risks. Statistika rāda, ka nelaimes gadījumu skaits ir palielinājies e-velosipēdu autovadītājiem, bieži vien jaunāku autovadītāju pašpārliecinātības dēļ, savukārt vecākiem autovadītājiem ir grūti apstrādāt un ātrums. Tāpēc ir nepieciešami tādi drošības pasākumi kā praktizēšana drošā vidē un ķiveres nēsāšana. Transporta organizācijas un braukšanas drošības centri tagad piedāvā īpašus kursus, lai apmācītu seniorus un nepieredzējušus velosipēdistus.

Nākamajās nedēļās sērija "Rad (T) Beats for Neustadt" plāno apgaismot citas tēmas par riteņbraukšanu un izaicinājumiem, ko pavada, mēģinot dzīvot veselīgāk un kustēties vairāk.