Trenes regionales entre Koblenz y Wiesbaden: ¡la falta de personal asegura el caos!
Trenes regionales entre Koblenz y Wiesbaden: ¡la falta de personal asegura el caos!
Una falta aguda de personal en una caja de señal garantizará restricciones considerables en el tráfico regional entre Koblenz y Wiesbaden en la próxima semana. Entre el viernes 24 de enero y el martes 28 de enero, los pasajeros en las secciones de ruta afectadas deben esperar conexiones por hora en lugar de media hora. Las ventanas de tiempo se ven particularmente afectadas el viernes, lunes y martes a partir de las 12 p.m. a las 8 p.m. Y todo el día los fines de semana. El fracaso de una conexión importante al mediodía también es una carga significativa para el tráfico escolar. Los problemas en el cuadro de señal de Oberlahnstein han existido durante días y son parte de la falta de personal que ha estado sucediendo durante meses, como informó.
Esta falta de personal no solo se encuentra localmente en Koblenz, sino que también afecta a Deutsche Bahn en todo el país. Un análisis muestra que faltan cientos de despachadores, lo que conduce al cierre de numerosas cajas de señales. Un despachador anónimamente permanente dijo a frecuentes fallas, especialmente en los estados federales de Turingia y Baden-Württemberg. Estas fallas a menudo conducen a rutas bloqueadas y desvíos necesarios de los trenes. La impuntualidad es actualmente un problema importante que es particularmente agudo para los trenes de distancia a largo plazo de Deutsche Bahn. tagesschau.de enfatiza que las cajas de señal son cruciales para la planificación de los viajes de tren y el monitoreo de los cruces de niveles.
Efectos nacionales
La situación actual es grave: según el portal de DB-Watch, las cajas de señalización en Alemania han estado vacantes recientemente en más de 100 días. Deutsche Bahn describe estas fallas como casos individuales, pero reconoce la falta de personal. En muchos casos, el personal existente se revisa y a menudo trabaja 55 horas a la semana para llenar los pocos lugares disponibles. Esta alta carga conduce a un aumento de las enfermedades, lo que aprieta aún más la situación. El ferrocarril ha lanzado una iniciativa de capacitación y ya ha llenado 250 empleos, pero los pronósticos adoptaron que Deutsche Bahn volverá a tener suficientes despachadores al final de 2025 para garantizar los procesos suaves.
Especialmente en el norte de Alemania, se dice que tiene éxito en llenar todas las vacantes este año, mientras que muchos lugares permanecen vacantes en el sur. Esto tiene graves efectos en toda la estructura ferroviaria y, en el peor de los casos, también puede poner en peligro la seguridad en las operaciones ferroviarias. Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
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