Trenuri regionale între Koblenz și Wiesbaden: Lipsa personalului asigură haosul!

Personalmangel im Stellwerk führt zwischen Koblenz und Wiesbaden zu eingeschränktem Regionalverkehr vom 24. bis 28. Januar.
Lipsa personalului în caseta de semnal duce între Koblenz și Wiesbaden până la trafic regional limitat în perioada 24 - 28 ianuarie. (Symbolbild/ANAG)

Trenuri regionale între Koblenz și Wiesbaden: Lipsa personalului asigură haosul!

O lipsă acută de personal la o cutie de semnal va asigura restricții considerabile în traficul regional între Koblenz și Wiesbaden în săptămâna următoare. Între vineri, 24 ianuarie și marți, 28 ianuarie, pasagerii din secțiunile de trasee afectate trebuie să se aștepte pe oră în loc de jumătate de conexiuni. Ferestrele de timp sunt afectate în special vineri, luni și marți de la 12 p.m. până la 20 p.m. Și toată ziua în weekend. Eșecul unei conexiuni importante la prânz este, de asemenea, o povară semnificativă pentru traficul școlar. Problemele din cutia de semnal Oberlahnstein au existat zile întregi și fac parte dintr-o lipsă de personal care se desfășoară de luni de zile, cum ar fi >>> regional "> între-Koblen. Aktuell4u.de a raportat.

Această lipsă de personal nu este situată doar local în Koblenz, dar afectează și Deutsche Bahn la nivel național. O analiză arată că lipsesc sute de dispeceri, ceea ce duce la închiderea a numeroase cutii de semnal. Un dispecer permanent anonim a spus eșecuri frecvente, în special în statele federale din Turingia și Baden-Württemberg. Aceste eșecuri duc adesea la rutele blocate și la diversiunile necesare ale trenurilor. Upunctualitatea este în prezent o problemă majoră, care este deosebit de acută pentru trenurile de libertate îndelungată ale Deutsche Bahn. tagesschau.de subliniază că cutiile de semnal sunt cruciale pentru planificarea călătoriilor cu trenul și monitorizarea traversărilor de nivel.

efecte la nivel național

Situația actuală este gravă: conform portalului DB-Watch, casetele de semnal din Germania au fost recent vacante în peste 100 de zile. Deutsche Bahn descrie aceste eșecuri drept cazuri individuale, dar recunoaște lipsa de personal. În multe cazuri, personalul existent este revizuit și de multe ori lucrează 55 de ore pe săptămână pentru a umple puținele locuri disponibile. Această sarcină mare duce la creșterea bolilor, ceea ce întărește și mai mult situația. Căile ferate a lansat o inițiativă de instruire și a ocupat deja 250 de locuri de muncă, dar prognozele adoptate că Deutsche Bahn va avea din nou suficiente dispeceri la sfârșitul anului 2025 pentru a asigura procesele netede.

în special în nordul Germaniei, se spune că va reuși să completeze toate posturile vacante în acest an, în timp ce multe locuri rămân vacante în sud. Acest lucru are efecte grave asupra întregii structuri feroviare și, în cel mai rău caz, poate pune în pericol securitatea în operațiunile feroviare. spiegel.de an de 375.000 de minute "> spiegel.de an de 375 000 lute"> Spiegel.De an de 375 000 Linu întârziat din cauza lipsei de personal. Situația rămâne încordată și necesită soluții rapide din partea Deutsche Bahn.

Details
Quellen