Renovación del canal revolucionario en Düsseldorf: ¡El tráfico no debe sufrir!

Renovación del canal revolucionario en Düsseldorf: ¡El tráfico no debe sufrir!

El 9 de abril de 2025, la ciudad de Düsseldorf informó sobre la renovación integral del canal coleccionista en Otto-Petersen-Straße y Heinrichstrasse. Esta medida es realizada por la renovación de la ciudad de Düsseldorf (SEBD) y representa una importante campaña de renovación en uno de los principales ejes de tráfico de la ciudad.

El canal afectado tiene un diámetro de alrededor de 2.4 metros y se extiende sobre una longitud de alrededor de 1.7 kilómetros. Durante una inspección exhaustiva, se encontraron grietas y descamaciones, lo que subrayó la necesidad de renovar. La fase de construcción comienza en la intersección Heinrichstrasse/esquina de Mörsenbroicher Weg y termina en Otto-Petersen-Straße/esquina de SimRockstrasse. El coleccionista de aguas residuales se produjo en la construcción de concreto de la ciudad entre 1905 y 1918 y con urgencia necesitaba una renovación.

renovación sin trincheras como solución moderna

Para minimizar el estrés en el tráfico durante el trabajo de renovación, la renovación sin zanjas se eligió como procedimiento. Este proceso moderno en tecnología de aguas residuales permite que el mantenimiento y la renovación de las tuberías se lleven a cabo sin hacer que se necesitaran extensos movimientos de tierra. Durante la renovación sin trincheras, se utilizan varios métodos innovadores, como la referencia, en el que las tuberías existentes están bordeadas de materiales especiales, o la tecnología de tuberías a tubos, en la que se dibujan nuevas tuberías en líneas antiguas.

El método de la referencia de tubo se utiliza en esta renovación especial. La mampostería del antiguo canal se cancela y se reemplaza por elementos de concreto de polímero. Estos elementos pesan alrededor de 2.5 toneladas y tienen más de dos metros de largo. Los elementos de concreto de polímero son arrastrados por los seis pozos de construcción pequeños necesarios (aproximadamente 4.5 m x 4.0 m cada uno) en ambas direcciones, lo que permite el trabajo en una longitud total de alrededor de 170 metros. Este procedimiento único está optimizado en Europa y acorta significativamente el período de construcción.

Detalles técnicos y fortaleza innovadora

El SEBD ha desarrollado un automóvil de entrada especial para la ejecución del trabajo para garantizar la precisión que se requiere para insertar los elementos de concreto pesado. Este enfoque innovador para la renovación de aguas residuales ofrece numerosas ventajas: reduce el tiempo y el costo, minimiza las interrupciones del tráfico debido a la evitación de grandes sitios de construcción y protege el medio ambiente sin intervenciones en el paisaje o la superficie de la carretera. Este proceso también se tiene en cuenta para los ecosistemas adyacentes.

Se espera que el trabajo de renovación comience en julio de 2024 y debe completarse en julio de 2026. Estos esfuerzos son parte de un enfoque integrador para mantener y modernizar la infraestructura urbana y tener en cuenta los aspectos económicos y ecológicos de la tecnología moderna de aguas residuales. Según la revista KanalService , la renovación sin trincheras ofrece varios enfoques para requisitos específicos, lo que llevará esta medida a un paso importante para la ciudad de Düsseldorf.

La administración de la ciudad se esfuerza por ofrecer a los ciudadanos una infraestructura de aguas residuales completa y respetuosa con el medio ambiente. La tecnología de renovación seleccionada asegura que la ciudad continúe bien equipada para los desafíos en el campo de la eliminación de aguas residuales.