Rénovation du canal révolutionnaire à Düsseldorf: Le trafic ne devrait pas souffrir!

Rénovation du canal révolutionnaire à Düsseldorf: Le trafic ne devrait pas souffrir!

Le 9 avril 2025, la ville de Düsseldorf a informé de la rénovation complète du canal de collecte à Otto-Petersen-Straße et Heinrichstrasse. Cette mesure est effectuée par le renouvellement de la ville de Düsseldorf (SEBD) et représente une importante campagne de rénovation dans l'un des principaux axes de circulation de la ville.

Le canal affecté a un diamètre d'environ 2,4 mètres et s'étend sur une longueur d'environ 1,7 kilomètre. Au cours d'une inspection approfondie, des fissures et des éclats ont été trouvés, ce qui a souligné la nécessité de rénover. La phase de construction commence à l'intersection Heinrichstrasse / coin de Mörsenbroicher WEG et se termine sur Otto-Petersen-Straße / Corner de SimRockstrasse. Le collecteur des eaux usées a été produit dans la construction en béton de la ville entre 1905 et 1918 et a eu besoin d'un renouvellement.

Renovation sans tranchée en tant que solution moderne

Afin de minimiser le stress sur le trafic pendant les travaux de rénovation, la rénovation sans tranchée a été choisie comme procédure. Ce processus moderne dans la technologie des eaux usées permet d'effectuer la maintenance et le renouvellement des tuyaux sans rendre les terrassements étendus nécessaires. Pendant la rénovation sans tranchée, diverses méthodes innovantes sont utilisées, telles que la relance, dans laquelle les tuyaux existants sont bordés de matériaux spéciaux, ou de la technologie de tuyau à tube, dans lequel de nouveaux tuyaux sont entraînés dans de vieilles lignes.

La méthode de relâche du tube est utilisée dans cette rénovation spéciale. La maçonnerie de l'ancien canal est annulée et remplacée par des éléments en béton polymère. Ces éléments pèsent environ 2,5 tonnes et mesurent plus de deux mètres de long. Les éléments en béton polymère sont tirés par les six petites fosses de construction nécessaires (environ 4,5 m x 4,0 m chacune) dans les deux directions, ce qui permet le travail d'une longueur totale d'environ 170 mètres. Cette procédure unique est optimisée en Europe et raccourcit considérablement la période de construction.

Détails techniques et force innovante

Le SEBD a développé une voiture d'entrée spéciale pour l'exécution des travaux pour garantir la précision nécessaire pour insérer les éléments en béton lourds. Cette approche innovante de la rénovation des eaux usées offre de nombreux avantages: il réduit le temps et le coût, minimise les perturbations de la circulation en raison de l'évitement des grands sites de construction et protège l'environnement sans interventions dans le paysage ou la surface de la route. Ce processus est également pris en compte pour les écosystèmes adjacents.

Les travaux de rénovation devraient commencer en juillet 2024 et devraient être achevés d'ici juillet 2026. Ces efforts font partie d'une approche intégrative pour maintenir et moderniser les infrastructures urbaines et prendre en compte les aspects économiques et écologiques de la technologie des eaux usées modernes. Selon kanalservice magazine , la rénovation sans tranchée offre diverses approches pour des exigences spécifiques, ce qui passera cette mesure à une étape importante pour la ville de Düsseldorf.

L'administration de la ville s'efforce d'offrir aux citoyens une infrastructure d'eaux usées complète et respectueuse de l'environnement. La technologie de rénovation sélectionnée garantit que la ville continuera d'être bien équipée pour les défis dans le domaine de l'élimination des eaux usées.