Revolutionair kanaalrenovatie in Düsseldorf: verkeer mag niet lijden!

Revolutionair kanaalrenovatie in Düsseldorf: verkeer mag niet lijden!

Op 9 April 2025 informeerde de stad Düsseldorf over de uitgebreide renovatie van het verzamelkanaal in Otto-Petersen-Straße en Heinrichstrasse. Deze maatregel wordt uitgevoerd door de stadsvernieuwing van Düsseldorf (SEBD) en vertegenwoordigt een belangrijke renovatiecampagne in een van de belangrijkste verkeersassen van de stad.

Het aangetaste kanaal heeft een diameter van ongeveer 2,4 meter en strekt zich uit over een lengte van ongeveer 1,7 kilometer. Tijdens een grondige inspectie werden scheuren en schilfers gevonden, die de noodzaak om te renoveren onderstreept. De bouwfase begint op de kruising Heinrichstrasse/hoek van Mörsenbroicher Weg en eindigt op Otto-Petersen-Straße/hoek van Simrockstrasse. De rioolverzamelaar werd tussen 1905 en 1918 geproduceerd in de bouw van de stadsbeton en had dringend een vernieuwing nodig.

Trenchless renovatie als een moderne oplossing

Om de stress op het verkeer tijdens het renovatiewerk te minimaliseren, werd de greppelloze renovatie gekozen als een procedure. Met dit moderne proces in rioleringstechnologie kunnen het onderhoud en de vernieuwing van leidingen worden uitgevoerd zonder uitgebreide grondwerken nodig te maken. Tijdens de geulloze renovatie worden verschillende innovatieve methoden gebruikt, zoals urining, waarin bestaande leidingen zijn bekleed met speciale materialen, of de pijp-naar-buistechnologie, waarin nieuwe pijpen in oude lijnen worden getrokken.

De methode van buisrelevering wordt gebruikt in deze speciale renovatie. Het metselwerk van het oude kanaal wordt geannuleerd en vervangen door polymeerbetonelementen. Deze elementen wegen ongeveer 2,5 ton en zijn meer dan twee meter lang. De polymeerbetonelementen worden in beide richtingen in beide richtingen door de zes noodzakelijke kleine constructiekuilen (ongeveer 4,5 m x 4,0 m) getrokken, waardoor het werk in een totale lengte van ongeveer 170 meter mogelijk is. Deze unieke procedure is geoptimaliseerd in Europa en verkort de bouwperiode aanzienlijk.

Technische details en innovatieve kracht

De SEBD heeft een speciale toegangsauto ontwikkeld voor de uitvoering van het werk om een ​​precisie te garanderen die nodig is om de zware betonnen elementen in te voegen. Deze innovatieve benadering van afvalwaterrenovatie biedt talloze voordelen: het vermindert tijd en kosten, minimaliseert verkeersverstoringen door het vermijden van grote bouwplaatsen en beschermt het milieu door geen interventies in het landschap of de wegoppervlak. Dit proces wordt ook in aanmerking genomen voor aangrenzende ecosystemen.

Het renovatiewerkzaamheden zullen naar verwachting in juli 2024 beginnen en moet in juli 2026 worden voltooid. Deze inspanningen maken deel uit van een integratieve benadering om de stedelijke infrastructuur te behouden en te moderniseren en rekening te houden met zowel economische als ecologische aspecten van moderne afvalwatertechnologie. Volgens Kanalservice magazine , biedt de trenchless renovatie verschillende benaderingen voor specifieke vereisten, die deze maatregel naar een belangrijke stap zullen brengen voor de stad Düssself.

Het stadsbestuur probeert burgers een complete en milieuvriendelijke afvalwaterinfrastructuur te bieden. De geselecteerde renovatietechnologie zorgt ervoor dat de stad goed uitgerust zal zijn voor de uitdagingen op het gebied van afvalwaterverwijdering.