Revolutionär kanalrenovering i Düsseldorf: Trafiken bör inte drabbas!

Renovering av insamlingskanalen i Düsseldorf: Harrious Technology minimerar trafikstörningar fram till juli 2026. Lär dig mer!
Renovering av insamlingskanalen i Düsseldorf: Harrious Technology minimerar trafikstörningar fram till juli 2026. Lär dig mer! (Symbolbild/ANAG)

Revolutionär kanalrenovering i Düsseldorf: Trafiken bör inte drabbas!

Den 9 April 2025 informerade staden Düsseldorf om den omfattande renoveringen av insamlingskanalen i Otto-Petersen-Straße och Heinrichstrasse. Denna åtgärd genomförs av Düsseldorf (SEBD) City Renewal och representerar en viktig renoveringskampanj i en av stadens huvudtrafikaxlar.

Den drabbade kanalen har en diameter på cirka 2,4 meter och sträcker sig över en längd på cirka 1,7 kilometer. Under en grundlig inspektion hittades sprickor och flingor, vilket underströk behovet av att renovera. Konstruktionsfasen börjar vid korsningen Heinrichstrasse/hörn av Mörsenbroicher Weg och slutar på Otto-Petersen-Straße/hörnet av Simrockstrasse. Avloppssamlaren producerades i stadens betongkonstruktion mellan 1905 och 1918 och behövde brådskande förnyelse.

Trenchless renovering som en modern lösning

För att minimera stressen på trafiken under renoveringsarbetet valdes den dikenfri renoveringen som en procedur. Denna moderna process inom avloppsteknologi gör det möjligt att genomföra underhåll och förnyelse av rör utan att göra omfattande jordarbeten nödvändiga. Under den dikenfria renoveringen används olika innovativa metoder, såsom lindring, där befintliga rör är fodrade med specialmaterial, eller rör-till-rörtekniken, där nya rör dras in i gamla linjer.

Metoden för rörledande används i denna speciella renovering. Murverket i den gamla kanalen avbryts och ersätts av polymerbetongelement. Dessa element väger cirka 2,5 ton och är över två meter långa. Polymerbetongelementen dras in av de sex nödvändiga små konstruktionarna (ca 4,5 m x 4,0 m vardera) i båda riktningarna, vilket möjliggör arbetet i en total längd på cirka 170 meter. Detta unika förfarande är optimerat i Europa och förkortar byggperioden avsevärt.

Tekniska detaljer och innovativ styrka

SEBD har utvecklat en speciell inträdesbil för genomförandet av arbetet för att säkerställa precision som krävs för att infoga de tunga betongelementen. Denna innovativa strategi för renovering av avloppsvatten erbjuder många fördelar: det minskar tid och kostnad, minimerar trafikstörningar på grund av att man undviker stora byggplatser och skyddar miljön med inga ingripanden i landskapet eller vägytan. Denna process beaktas också för angränsande ekosystem.

Renoveringsarbetet förväntas börja i juli 2024 och bör slutföras i juli 2026. Dessa ansträngningar är en del av en integrerande strategi för att upprätthålla och modernisera stadsinfrastruktur och ta hänsyn till både ekonomiska och ekologiska aspekter av modern avloppsvatten. Enligt Kanalsservice magazine erbjuder den trenchless renoveringen olika tillvägagångssätt för specifika krav, vilket kommer att vidta detta mått till ett viktigt steg för staden Düsseldorf.

Stadsadministrationen strävar efter att erbjuda medborgarna en komplett och miljövänlig avloppsvatteninfrastruktur. Den valda renoveringstekniken säkerställer att staden kommer att fortsätta att vara väl utrustad för utmaningarna inom området för avloppsvatten.

Details
Quellen