杜塞尔多夫的革命频道翻新：交通不应该受苦！

杜塞尔多夫的革命频道翻新：交通不应该受苦！

2025年4月9日，杜塞尔多夫市通知了Otto-Petersen-Petersen-Straße和Heinrichstrasse的收集运河的​​全面翻新。这项措施由杜塞尔多夫（SEBD）城市的续约进行，代表了该市主要交通轴之一的重要翻新运动。

受影响的通道的直径约为2.4米，延伸约1.7公里。在彻底检查中，发现了裂缝和剥落，这强调了进行翻新的必要性。施工阶段始于MörsenbroicherWeg的Heinrichstrasse/Corner的交叉点，并在Simrockstrasse的Otto-Petersen-Straße/Corner上结束。该污水收集器是在1905年至1918年之间在城镇混凝土建筑中生产的，急需续签。

作为现代解决方案的无风型翻新

为了最大程度地减少装修工作期间对交通的压力，选择了不沟渠的装修作为一种程序。污水技术中的现代过程使得无需大量的土方工程就可以进行管道的维护和更新。在不采用风衣的装修期间，使用了各种创新方法，例如RELISNING，其中现有管道衬有特殊材料或管道对管技术，其中将新管道吸引到旧线上。

在这种特殊的翻新工程中，使用了管式的方法。旧通道的砌体被取消并由聚合物混凝土元素取代。这些元素重约2.5吨，长2米。两个方向的六个必要的小构造坑（每个约4.5 m x 4.0 m）将聚合物混凝土元素拉入，这使得总长度约为170米。这种独特的程序在欧洲进行了优化，并大大缩短了建设期。

技术细节和创新力量

SEBD开发了一辆特殊的入口车，用于执行工作，以确保插入重型混凝土元素所需的精度。这种用于废水翻新的创新方法提供了许多优势：它减少了时间和成本，由于避免了大型建筑地点而导致的交通中断，并通过景观或道路表面没有干预措施来保护环境。此过程还考虑到相邻的生态系统。

预计翻新工作将于2024年7月开始，应在2026年7月之前完成。这些努力是维护和现代化城市基础设施的综合方法的一部分，并考虑了现代废水技术的经济和生态方面。根据 kanalservice杂志，Trenchless Rennovation为特定要求提供了各种方法，这将对DIMSSSSSSSSSSSELDORF的重要步骤采取此措施。

城市政府努力为公民提供一个完整而环保的废水基础设施。选定的翻新技术可确保该市将继续为废水处理领域的挑战提供良好的装备。