Domstolen forsinkede afgørelsen om den kontroversielle A1 -bygning i Eifel!

Der BUND klagt gegen den Weiterbau der A1 in der Vulkaneifel. Mündliche Verhandlung am 18. Juni entscheidet über den Lückenschluss.
Den føderale regering klager mod den yderligere konstruktion af A1 i Vulkaneifel. Høringstype den 18. juni beslutter om lukning af kløften. (Symbolbild/ANAG)

Domstolen forsinkede afgørelsen om den kontroversielle A1 -bygning i Eifel!

Den 12. april 2025 skal en vigtig beslutning om at fortsætte med at bygge A1 -motorvejen i Eifel træffes ved den føderale administrative domstol i Leipzig. Forhandlingen var planlagt til 30. april, men den blev nu udsat til 18. juni kl. 21.00. Denne udsættelse finder sted ex officio og er ifølge kodeksen for civil retspleje kun tilladt under "betydelige grunde". Beslutningen vedrører lukningen af ​​et 25 -kilometer mellemrum mellem Blankenheim og Kelberg, som både de berørte samfund og miljøforkæmpere giver store forhåbninger.

Modstandere af byggeprojektet, herunder Bund for miljøet og naturbeskyttelsen Tyskland (Bund) og forskellige lokalsamfund fra Ahrweiler og Vulkaneifel, havde forelagt en retssag mod planlægningsgodkendelsesbeslutningen i staten Rhineland-Palatinat. Bund State Association ser planerne som ikke kompatible med natur og miljøbeskyttelse og gør alt, hvad de kan for at stoppe den yderligere konstruktion af A1. Især har statsformanden Sabine Yacub understreget, at motorvejen gennem æglandskabet i betragtning af den nuværende klima- og biodiversitetskrise ikke behøver at betragtes som ajour.

argumenter fra miljøforkæmpere

Den føderale regering, støttet af NABU og andre foreninger såvel som privatpersoner, rejser flere vægte i sin klage. Den yderligere konstruktion af A1 kritiseres som ujævn for arter og klimabeskyttelse og som spild af skatteydernes penge. De påståede betydelige fejl i beviset for produktionen og forældede transportrapporter er påpeget.

Mobiliteten for statsselskabet har overvurderet trafikmængden, og motorvejen ville ende uden en fornuftig forbindelse ifølge North Rhine-Westphalia, hvilket muligvis kan føre til en stigning i trafikken. Derudover advarede den føderale gruppe -gruppe Ahrweiler om øgede risici i tilfælde af oversvømmelses- og kraftige regnbegivenheder ved at forsegle i opsamlingsområdet for AHR.

interesser i lokalsamfundene

De klagerende lokalsamfund har imidlertid deres egne interesser, der kræver en hurtig beslutning. Især planlægger Nohns kommune en industriel og forretningspark på den tilsigtede rute for A1. Borgmesteren i Blankenheim, Jennifer Meuren, udtrykker forventning om retsafgørelsen, som er af afgørende betydning for regionen og dens udviklingsplaner.

I øjeblikket for de planlagte kompensationsområder for Autobahn GmbH i det område, hvor forretningsparken skal bygges, er der endnu ikke bestemt nogen grundlæggende forhindringer bortset fra indsigelserne fra Autobahn GmbH. Ikke desto mindre er det uklart, om de juridiske tvister vil påvirke de realiserbare planer for samfundene.

Flytningen af ​​høringen den 18. juni antyder, at de sidste juridiske forhindringer for den yderligere konstruktion af A1 endnu ikke er blevet overvundet, og debatten om den kontroversielle rute vil fortsætte med at varme sindet.

Generelt er det tilbage at se, hvordan den føderale administrative domstol vil reagere på argumenterne fra miljøforkæmpere og samfund. Retssagen betragtes som en lovlig nødbremse for et projekt, der støder på betydelig modstand i tider med klimaændringer og øget miljøbevidsthed.

For mere information om sagen, kölner stadt-anzeiger href = "https://www.bundrlp.de/service/dresse/dail/news/a1-klage- mod-autobahn-bau-einicht/"> Bund Rheinland-Pfalz giver detaljeret indsigt i motiverne i miljøforkæmperne. Hele projektet og de juridiske tvister ser ud til at udvikle en tendens -sætningssaga til at udvikle motorvejskonstruktion i Tyskland, hvilket rejser dybere spørgsmål om forsoning af infrastrukturprojekter og miljøbeskyttelse.

Details
Quellen