Το δικαστήριο καθυστέρησε την απόφαση σχετικά με το αμφιλεγόμενο κτίριο A1 στο EIFEL!

Το δικαστήριο καθυστέρησε την απόφαση σχετικά με το αμφιλεγόμενο κτίριο A1 στο EIFEL!

Στις 12 Απριλίου 2025, θα πρέπει να γίνει μια σημαντική απόφαση για να συνεχιστεί η οικοδόμηση του αυτοκινητοδρόμου Α1 στο EIFEL στο ομοσπονδιακό διοικητικό δικαστήριο στη Λειψία. Η διαπραγμάτευση είχε προγραμματιστεί για τις 30 Απριλίου, αλλά τώρα αναβλήθηκε στις 18 Ιουνίου στις 9 π.μ., αυτή η αναβολή πραγματοποιείται ex officio και, σύμφωνα με τον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, επιτρέπεται μόνο υπό «σημαντικούς λόγους». Η απόφαση αφορά το κλείσιμο ενός χάσματος 25 -kilometer μεταξύ του Blankenheim και του Kelberg, το οποίο τόσο οι πληγείσες κοινότητες όσο και οι περιβαλλοντολόγοι δίνουν μεγάλες ελπίδες.

Οι αντίπαλοι του κατασκευαστικού έργου, συμπεριλαμβανομένου του Bund για το περιβάλλον και τη διατήρηση της φύσης της Γερμανίας (Bund) και διάφορες τοπικές κοινότητες από την Ahrweiler και το Vulkaneifel, υπέβαλαν αγωγή κατά της απόφασης έγκρισης σχεδιασμού του κράτους του Ρυθμιστικού-Παλατινάτου. Η κρατική ένωση του Bund θεωρεί τα σχέδια ως συμβατά με τη φύση και την προστασία του περιβάλλοντος και κάνει ό, τι μπορούν για να σταματήσουν την περαιτέρω κατασκευή του Α1. Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος του κράτους Sabine Yacub υπογράμμισε ότι ο αυτοκινητόδρομος μέσω του τοπίου αυγών, ενόψει της τρέχουσας κρίσης του κλίματος και της βιοποικιλότητας, δεν χρειάζεται να θεωρείται ενημερωμένη.

Επιχειρήματα περιβαλλοντολόγων

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση, που υποστηρίζεται από το NABU και άλλες ενώσεις καθώς και από ιδιώτες, αυξάνει πολλά βάρη στην καταγγελία του. Η περαιτέρω κατασκευή του Α1 επικρίνεται ως ανομοιογενή για τα είδη και την προστασία του κλίματος και ως σπατάλη χρημάτων των φορολογουμένων. Τα εικαζόμενα σημαντικά σφάλματα στην απόδειξη της παραγωγής και των ξεπερασμένων αναφορών μεταφορών επισημαίνονται.

Η κινητικότητα της κρατικής εταιρείας έχει υπερεκτιμήσει τον όγκο της κυκλοφορίας και ο αυτοκινητόδρομος θα τελείωσε χωρίς λογική σύνδεση σύμφωνα με τη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε αύξηση της κυκλοφορίας. Επιπλέον, η ομοσπονδιακή ομάδα Ahrweiler προειδοποίησε για αυξημένους κινδύνους σε περίπτωση πλημμύρας και έντονα γεγονότα βροχής, σφραγίζοντας στη λεκάνη απορροής του AHR.

Ενδιαφέροντα των κοινοτήτων

Ωστόσο, οι διαμαρτυρικές τοπικές κοινότητες έχουν τα δικά τους συμφέροντα που απαιτούν ταχεία απόφαση. Συγκεκριμένα, ο δήμος του NOHN σχεδιάζει ένα βιομηχανικό και επιχειρηματικό πάρκο στην προβλεπόμενη διαδρομή του Α1. Ο δήμαρχος του Blankenheim, Jennifer Meuren, εκφράζει την πρόβλεψη της απόφασης του δικαστηρίου, η οποία έχει κρίσιμη σημασία για την περιοχή και τα αναπτυξιακά της σχέδια.

Επί του παρόντος, για τις προγραμματισμένες περιοχές αποζημίωσης της Autobahn GmbH στην περιοχή στην οποία πρόκειται να κατασκευαστεί το επιχειρηματικό πάρκο, δεν έχουν ακόμη καθοριστεί θεμελιώδη εμπόδια, εκτός από τις αντιρρήσεις της Autobahn GmbH. Παρόλα αυτά, δεν είναι σαφές εάν οι νομικές διαφορές θα επηρεάσουν τα ρευστοποιημένα σχέδια των κοινοτήτων.

Συνολικά, παραμένει να δούμε πώς το ομοσπονδιακό διοικητικό δικαστήριο θα αντιδράσει στα επιχειρήματα των περιβαλλοντολόγων και των κοινοτήτων. Η αγωγή θεωρείται ως νομικό φρένο έκτακτης ανάγκης για ένα έργο που αντιμετωπίζει σημαντική αντίσταση σε περιόδους κλιματικής αλλαγής και αυξάνοντας την περιβαλλοντική συνειδητοποίηση.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την υπόθεση, το Bund Rheinland-Pfalz δίνει λεπτομερείς ιδέες για τα κίνητρα των περιβαλλοντικών. Το σύνολο του έργου και των νομικών διαφορών φαίνεται να αναπτύσσει ένα έπος τάσεων για την ανάπτυξη κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία, γεγονός που εγείρει βαθύτερα ερωτήματα σχετικά με τη συμφιλίωση των έργων υποδομής και την προστασία του περιβάλλοντος.