A bíróság késleltette az Eifel vitatott A1 épületéről szóló döntést!

Der BUND klagt gegen den Weiterbau der A1 in der Vulkaneifel. Mündliche Verhandlung am 18. Juni entscheidet über den Lückenschluss.
A szövetségi kormány panaszkodik az A1 további felépítése ellen a vulkaneiefelben. A meghallgatás típusa június 18 -án határozza meg a rés zárását. (Symbolbild/ANAG)

A bíróság késleltette az Eifel vitatott A1 épületéről szóló döntést!

2025. április 12 -én fontos döntést kell hozni az A1 autópálya építéséről az Eifel -ben a leipcsi szövetségi közigazgatási bíróságon. A tárgyalást április 30 -án tervezték meg, de ezt most június 18 -ig 9 órakor halasztották el. Ezt a halasztást hivatalba sorolják, és a polgári perrendtartás szerint csak „jelentős okokból” megengedett. A döntés a Blankenheim és Kelberg közötti 25 kilométerrés bezárására vonatkozik, amelyet mind az érintett közösségek, mind a környezetvédők nagy reményeket adnak.

Az építési projekt ellenfelei, ideértve a Bundot a Környezetvédelmi és Természetvédelem Németország (Bund), valamint az Ahrweiler és a Vulkaniefel különféle helyi közösségeinek, pert indítottak a Rajnaand-Palatinate állam tervezési jóváhagyási határozata ellen. A Bund Állami Szövetség úgy látja, hogy a tervek nem kompatibilisek a természettel és a környezetvédelemmel, és mindent megtesznek az A1 további felépítésének megállítása érdekében. Különösen az állam elnöke, Sabine Yacub hangsúlyozta, hogy a tojás tájának autópálya, tekintettel a jelenlegi éghajlati és biodiverzitási válságra, nem kell naprakésznek tekinteni.

A környezetvédők érvei

A szövetségi kormány, amelyet a NABU és más egyesületek, valamint a magánszemélyek támogatnak, panaszában több súlyt emel. Az A1 további felépítését a fajok és az éghajlatvédelem, valamint az adófizetők pénzének pazarlásaként kritizálják. A termelési és elavult szállítási jelentések bizonyításának állítólagos jelentős hibáit rámutattak.

Az állami vállalat mobilitása túlbecsülte a forgalom mennyiségét, és az autópálya ésszerű kapcsolat nélkül ér véget Észak-Rajna-Westphalia szerint, ami esetleg a forgalom növekedéséhez vezethet. Ezenkívül az Ahrweiler szövetségi csoportos csoport figyelmeztette a megnövekedett kockázatot árvíz- és heves esőzések esetén az AHR vízgyűjtő területén történő lezárás esetén.

A közösségek érdekei

A panaszos helyi közösségeknek azonban megvannak a saját érdekei, amelyek gyors döntést igényelnek. Különösen a Nohn önkormányzat ipari és üzleti parkot tervez az A1 tervezett útján. Jennifer Meuren, Blankenheim polgármestere, a bírósági határozat előrejelzését fejezi ki, amely döntő jelentőségű a régió és annak fejlesztési tervei számára.

Jelenleg az Autobahn GmbH tervezett kompenzációs területein az üzleti park építésének területén még nem határoztak meg alapvető akadályokat, kivéve az Autobahn GmbH kifogásait. Ennek ellenére nem világos, hogy a jogi viták befolyásolják -e a közösségek megvalósítható terveit.

A tárgyalás június 18 -i áthelyezése azt sugallja, hogy az A1 további felépítésének utolsó jogi akadályai még nem sikerült legyőzni, és az ellentmondásos útról folytatott vita továbbra is melegíti az elmét.

Összességében még látni kell, hogy a szövetségi közigazgatási bíróság hogyan reagál a környezetvédők és a közösségek érveire. A pert egy olyan projekt jogi vészfékének tekintik, amely az éghajlatváltozás és a növekvő környezeti tudatosság idején jelentős ellenállással szembesül.

További információ az ügyről a Kelvhandlung-ziger-aiger Bund Rheinland-pfalz részletes betekintést nyújt a környezetvédelem motívumaiba. A teljes projekt és a jogi viták úgy tűnik, hogy a tendencia -beállító saga kialakulnak az autópálya -építkezés fejlesztésére Németországban, ami mélyebb kérdéseket vet fel az infrastrukturális projektek és a környezetvédelem összeegyeztetésével kapcsolatban.

Details
Quellen