Il tribunale ha ritardato la decisione sul controverso edificio A1 nell'Eifel!

Il tribunale ha ritardato la decisione sul controverso edificio A1 nell'Eifel!

Il 12 aprile 2025, una decisione importante per continuare a costruire l'autostrada A1 nell'Eifel dovrebbe essere presa presso il tribunale amministrativo federale di Lipsia. La negoziazione è stata prevista per il 30 aprile, ma ora è stata rinviata al 18 giugno alle 9:00. Questo rinvio ha luogo ex Officio e, secondo il Codice di procedura civile, è consentito solo in base a "ragioni considerevoli". La decisione riguarda la chiusura di un divario di 25 chilometri tra Blankenheim e Kelberg, che sia le comunità colpite che gli ambientalisti danno grandi speranze.

Opponenti del progetto di costruzione, tra cui il Bund per l'ambiente e la conservazione della natura Germania (Bund) e varie comunità locali di Ahrweiler e Vulkaneifel, avevano presentato una causa contro la decisione di approvazione della pianificazione dello stato di Rhineland-Palatinato. La Bund State Association vede i piani non compatibili con la natura e la protezione ambientale e fa tutto il possibile per fermare l'ulteriore costruzione dell'A1. In particolare, il presidente dello stato Sabine Yacub ha sottolineato che l'autostrada attraverso il panorama delle uova in vista dell'attuale clima e crisi di biodiversità non deve essere considerata aggiornata.

argomenti di ambientalisti

Il governo federale, sostenuto dalla NABU e da altre associazioni, nonché privati, aumenta diversi pesi nella sua denuncia. L'ulteriore costruzione della A1 è criticata come irregolare per le specie e la protezione del clima e come uno spreco di denaro dei contribuenti. Vengono sottolineati i presunti errori considerevoli nella prova della produzione e dei rapporti di trasporto obsoleti.

La mobilità della compagnia statale ha sopravvalutato il volume del traffico e l'autostrada finirebbe senza una connessione ragionevole secondo North Rhine-Westphalia, che potrebbe eventualmente portare ad un aumento del traffico. Inoltre, il gruppo del gruppo federale Ahrweiler ha avvertito di maggiori rischi in caso di eventi di pioggia di alluvione e forti piogge sigillando nel bacino idrografico dell'AHR.

interessi delle comunità

Tuttavia, le comunità locali che lamentano hanno i propri interessi che richiedono una decisione rapida. In particolare, il comune di Nohn pianifica un parco industriale e aziendale sulla rotta prevista della A1. Il sindaco di Blankenheim, Jennifer Meuren, esprime anticipazione della decisione del tribunale, che è di fondamentale importanza per la regione e i suoi piani di sviluppo.

Attualmente, per le aree di compensazione prevista di Autobahn GmbH nell'area in cui il parco aziendale deve essere costruito, non sono stati ancora determinati ostacoli fondamentali, a parte le obiezioni di Autobahn GmbH. Tuttavia, non è chiaro se le controversie legali influenzeranno i piani realizzabili delle comunità.

Il trasferimento dell'udienza del 18 giugno suggerisce che gli ultimi ostacoli legali per l'ulteriore costruzione della A1 non sono ancora stati superati e che il dibattito sulla via controversa continuerà a riscaldare le menti.

Nel complesso, resta da vedere come il tribunale amministrativo federale reagirà agli argomenti di ambientalisti e comunità. La causa è considerata un freno di emergenza legale per un progetto che incontra una notevole resistenza nei periodi di cambiamento climatico e in aumento della consapevolezza ambientale.

Per ulteriori informazioni sul caso, il Bund Rheinland-pfalz fornisce informazioni dettagliate sulle motivazioni degli ambientalisti. L'intero progetto e le controversie legali sembrano sviluppare una saga per lo sviluppo della costruzione autostradale in Germania, il che solleva domande più profonde sulla riconciliazione di progetti infrastrutturali e protezione ambientale.