De rechtbank heeft de beslissing over het controversiële A1 -gebouw in de eifel vertraagd!

De rechtbank heeft de beslissing over het controversiële A1 -gebouw in de eifel vertraagd!

Op 12 april 2025 moet een belangrijk besluit om de A1 -snelweg in de eifel te blijven bouwen, worden genomen bij de Federal Administrative Court in Leipzig. De onderhandeling was gepland voor 30 april, maar het werd nu uitgesteld tot 18 juni om 9 uur. Dit uitstel vindt plaats ex officio en is volgens de wetboek van burgerlijke rechtsvordering alleen toegestaan ​​onder "aanzienlijke redenen". De beslissing betreft de sluiting van een kloof van 25 kilometer tussen Blankenheim en Kelberg, die zowel de getroffen gemeenschappen als milieuactivisten grote hoop geven.

Tegenstanders van het bouwproject, inclusief de Bund voor het milieu en natuurbescherming Duitsland (Bund) en verschillende lokale gemeenschappen van Ahrweiler en de Vulkaneifel, hadden een rechtszaak ingediend tegen de beslissing van de planningsgoedkeuring van de staat Rijnland-Palatinate. De Bund State Association beschouwt de plannen als niet compatibel met de natuur en de milieubescherming en doet er alles aan om de verdere constructie van de A1 te stoppen. In het bijzonder heeft de staatsvoorzitter Sabine Yacub benadrukt dat de snelweg door het eierlandschap gezien het huidige klimaat en de biodiversiteitscrisis niet up -to -date hoeft te worden beschouwd.

argumenten van milieuactivisten

De federale overheid, ondersteund door de NABU en andere verenigingen, evenals particulieren, verhoogt verschillende gewichten in zijn klacht. De verdere constructie van de A1 wordt bekritiseerd als ongelijk voor soorten en klimaatbescherming en als een verspilling van het geld van de belastingbetaler. De vermeende aanzienlijke fouten in het bewijs van de productie en verouderde transportrapporten worden opgemerkt.

De mobiliteit van het staatsbedrijf heeft het verkeersvolume overschat en de snelweg zou eindigen zonder een verstandige verbinding volgens North Rhine-Westfalen, wat mogelijk zou kunnen leiden tot een toename van het verkeer. Bovendien waarschuwde de federale groepsgroep Ahrweiler voor verhoogde risico's in het geval van overstromings- en zware regenval door te verzegelen in het stroomgebied van de AHR.

belangen van de gemeenschappen

De klagende lokale gemeenschappen hebben echter hun eigen belangen die een snelle beslissing vereisen. In het bijzonder plant de gemeente Nohn een industrieel en zakelijk park op de beoogde route van de A1. De burgemeester van Blankenheim, Jennifer Meuren, geeft een uitspraak van de beslissing van de rechtbank, die van cruciaal belang is voor de regio en haar ontwikkelingsplannen.

Momenteel zijn voor de geplande compensatiegebieden van Autobahn GmbH in het gebied waarop het bedrijfspark moet worden gebouwd nog geen fundamentele hindernissen bepaald, afgezien van de bezwaren van Autobahn GmbH. Desalniettemin is het onduidelijk of de juridische geschillen de realiseerbare plannen van de gemeenschappen zullen beïnvloeden.

De verhuizing van de hoorzitting op 18 juni suggereert dat de laatste juridische hindernissen voor de verdere constructie van de A1 nog niet zijn overwonnen en het debat over de controversiële route zal de geest blijven verwarmen.

Over het algemeen valt nog te bezien hoe de federale administratieve rechtbank zal reageren op de argumenten van milieuactivisten en gemeenschappen. De rechtszaak wordt beschouwd als een wettelijke noodrem voor een project dat aanzienlijke weerstand ondervindt in tijden van klimaatverandering en het vergroten van het milieubewustzijn.

Voor meer informatie over de zaak, de Bund Rheinland-pfalz Geeft gedetailleerde inzichten in de motieven van de milieukundigen. Het hele project en de juridische geschillen lijken een trend -instelling te ontwikkelen om de bouw van de snelweg in Duitsland te ontwikkelen, die diepere vragen oproept over de verzoening van infrastructuurprojecten en milieubescherming.