O tribunal atrasou a decisão sobre o controverso edifício A1 no Eifel!
O tribunal atrasou a decisão sobre o controverso edifício A1 no Eifel!
Em 12 de abril de 2025, uma decisão importante de continuar construindo a rodovia A1 no EIFEL deve ser tomada no Tribunal Administrativo Federal de Leipzig. A negociação estava agendada para 30 de abril, mas agora foi adiada para 18 de junho às 9h. Este adiamento ocorre ex officio e, de acordo com o Código de Processo Civil, é permitido apenas por "motivos consideráveis". A decisão diz respeito ao fechamento de uma lacuna de 25 kilômetro entre Blankenheim e Kelberg, que as comunidades e ambientalistas afetados dão grandes esperanças.oponentes do projeto de construção, incluindo o Bund para o meio ambiente e a conservação da natureza Alemanha (Bund) e várias comunidades locais da Ahrweiler e do Vulkaneifel, haviam submetido uma ação contra a decisão de aprovação de planejamento do Estado da Renânia-Palatinato. A Bund State Association vê os planos como não compatíveis com a natureza e a proteção ambiental e faz tudo o que pode para interromper a construção adicional da A1. Em particular, a presidente do estado, Sabine Yacub, enfatizou que a rodovia através da paisagem dos ovos em vista da crise atual do clima e da biodiversidade não precisa ser considerada atualizada.
argumentos de ambientalistas
O governo federal, apoiado pelo NABU e outras associações, bem como como indivíduos particulares, levanta vários pesos em sua queixa. A construção adicional da A1 é criticada como desigual de espécies e proteção climática e como um desperdício de dinheiro dos contribuintes. Os supostos erros consideráveis na prova da produção e dos relatórios de transporte desatualizados são apontados.
A mobilidade da empresa estadual superestimou o volume de tráfego, e a rodovia terminaria sem uma conexão sensata de acordo com o norte da Reno-Pestphalia, que poderia levar a um aumento no tráfego. Além disso, o grupo do Federal Group Ahrweiler alertou sobre o aumento dos riscos em caso de inundações e eventos de chuva pesados, vedando na área de captação do AHR.
Interesses das comunidades
No entanto, as comunidades locais reclamantes têm seus próprios interesses que exigem uma decisão rápida. Em particular, o município de Nohn planeja um parque industrial e de negócios na rota pretendida da A1. O prefeito de Blankenheim, Jennifer Meuren, expressa antecipação da decisão do tribunal, que é de importância crucial para a região e seus planos de desenvolvimento.
Atualmente, para as áreas de remuneração planejada de Autobahn GmbH na área em que o parque de negócios deve ser construído, ainda não foram determinados obstáculos fundamentais, além das objeções de Autobahn GmbH. No entanto, não está claro se as disputas legais afetarão os planos realizáveis das comunidades.A realocação da audiência em 18 de junho sugere que os últimos obstáculos legais para a construção adicional da A1 ainda não foram superados e o debate sobre a rota controversa continuará a aquecer as mentes.
No geral, resta saber como o Tribunal Administrativo Federal reagirá aos argumentos de ambientalistas e comunidades. O processo é considerado um freio de emergência legal para um projeto que encontra considerável resistência em tempos de mudança climática e aumento da conscientização ambiental.
Para obter mais informações sobre o caso, o "https://www.bundrlp.de/service/dresse/dail/news/a1-klage- contra-autobahn-bau-einicht/"> bund rheinland-pfalz fornece informações detalhadas sobre os motivos dos ambientalistas. Todo o projeto e as disputas legais parecem desenvolver uma saga de definição de tendências para desenvolver a construção de rodovias na Alemanha, o que levanta questões mais profundas sobre a reconciliação de projetos de infraestrutura e proteção ambiental.
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