Curtea a întârziat decizia cu privire la controversatul clădire A1 din EIFEL!

Curtea a întârziat decizia cu privire la controversatul clădire A1 din EIFEL!

La 12 aprilie 2025, o decizie importantă de a continua construirea autostrăzii A1 în EIFEL ar trebui să fie luată la Curtea Administrativă Federală din Leipzig. Negocierea a fost programată pentru 30 aprilie, dar acum a fost amânată până la 18 iunie, la 9 a.m. Această amânare are loc în oficiu și, conform Codului de procedură civilă, este permisă doar din „motive considerabile”. Decizia se referă la închiderea unui decalaj de 25 de kilometri între Blankenheim și Kelberg, pe care atât comunitățile afectate, cât și ecologiștii oferă mari speranțe.

Opozanții proiectului de construcție, inclusiv Bund for the Environment and Nature Conservation Germany (Bund) și diverse comunități locale de la Ahrweiler și Vulkaneifel, au prezentat un proces împotriva deciziei de aprobare a planificării statului Renanel-Palatinat. Asociația de stat Bund consideră că planurile nu sunt compatibile cu natura și protecția mediului și face tot ce pot pentru a opri construcția ulterioară a A1. În special, președintele de stat, Sabine Yacub, a subliniat că autostrada prin peisajul ouălor, având în vedere actuala criză a climatului și a biodiversității nu trebuie luată în considerare la zi.

argumente ale ecologiștilor

Guvernul federal, susținut de NABU și de alte asociații, precum și de persoane private, ridică mai multe greutăți în plângerea sa. Construcția suplimentară a A1 este criticată ca fiind neuniformă pentru specii și protecția climatică și ca o pierdere de bani ai contribuabililor. Sunt evidențiate presupusele erori considerabile în dovada producției și a rapoartelor de transport depășite.

Mobilitatea companiei de stat a supraestimat volumul traficului, iar autostrada s-ar încheia fără o conexiune sensibilă în funcție de North Ren-Westfalia, ceea ce ar putea duce la o creștere a traficului. În plus, grupul federal al grupului Ahrweiler a avertizat cu privire la creșterea riscurilor în cazul evenimentelor de inundații și ploi abundente prin sigilarea în zona de captare a AHR.

interesele comunităților

Cu toate acestea, comunitățile locale care se plâng au propriile lor interese care necesită o decizie rapidă. În special, municipalitatea Nohn planifică un parc industrial și de afaceri pe ruta prevăzută a A1. Primarul din Blankenheim, Jennifer Meuren, exprimă anticiparea deciziei judecătorești, care are o importanță crucială pentru regiune și planurile sale de dezvoltare.

În prezent, pentru zonele de compensare planificate ale Autobahn GmbH în zona în care se va construi parcul de afaceri, nu au fost încă stabilite obstacole fundamentale, în afară de obiecțiile de la Autobahn GmbH. Cu toate acestea, nu este clar dacă litigiile legale vor afecta planurile realizabile ale comunităților.

Relocarea ședinței din 18 iunie sugerează că ultimele obstacole legale pentru construcția ulterioară a A1 nu au fost încă depășite și dezbaterea despre traseul controversat va continua să încălzească mințile.

În general, rămâne de văzut cum va reacționa Curtea Administrativă Federală la argumentele ecologiștilor și comunităților. Procesul este considerat ca o frână de urgență legală pentru un proiect care întâlnește o rezistență considerabilă în perioadele de schimbări climatice și creșterea gradului de conștientizare a mediului.

Pentru mai multe informații despre caz, kölner Stadt-anzeiger Bund Rheinland-pfalz Oferă informații detaliate asupra motivelor ecologistilor. Întregul proiect și litigiile legale par să dezvolte o saga de tendință de a dezvolta construcția autostrăzii în Germania, care ridică întrebări mai profunde cu privire la reconcilierea proiectelor de infrastructură și a protecției mediului.