Domstolen försenade beslutet om den kontroversiella A1 -byggnaden i Eifel!

Der BUND klagt gegen den Weiterbau der A1 in der Vulkaneifel. Mündliche Verhandlung am 18. Juni entscheidet über den Lückenschluss.
Den federala regeringen klagar mot den ytterligare konstruktionen av A1 i Vulkaneifel. Typ av hörsel den 18 juni beslutar om gapstängningen. (Symbolbild/ANAG)

Domstolen försenade beslutet om den kontroversiella A1 -byggnaden i Eifel!

Den 12 april 2025 bör ett viktigt beslut att fortsätta bygga A1 -motorvägen i Eifel vid den federala administrativa domstolen i Leipzig. Förhandlingarna planerades till 30 april, men den skjutits nu upp till 18 juni kl. Beslutet avser stängningen av ett klyftan mellan 25 kilometer mellan Blankenheim och Kelberg, som både de drabbade samhällena och miljöaktivisterna ger stora förhoppningar.

Motståndare till byggprojektet, inklusive Bund for the Environment and Nature Conservation Tyskland (BUND) och olika lokala samhällen från Ahrweiler och Vulkaneifel, hade lämnat in en rättegång mot planeringsgodkännandebeslutet från Rhineland-Palatinate. Bund State Association ser planerna som inte förenliga med naturen och miljöskyddet och gör allt de kan för att stoppa den ytterligare konstruktionen av A1. I synnerhet har den statliga ordföranden Sabine Yacub betonat att motorvägen genom ägglandskapet med tanke på den nuvarande krisen för klimat och biologisk mångfald inte behöver övervägas uppdaterad.

Argument från miljöaktivister

Den federala regeringen, med stöd av Nabu och andra föreningar samt privatpersoner, väcker flera vikter i hans klagomål. Den ytterligare konstruktionen av A1 kritiseras som ojämn för arter och klimatskydd och som slöseri med skattebetalarnas pengar. De påstådda betydande felen i beviset för produktions- och föråldrade transportrapporter påpekas.

Det statliga företagets rörlighet har överskattat trafikvolymen, och motorvägen skulle sluta utan en förnuftig anslutning enligt Nord Rhine-Westfalia, vilket möjligen kan leda till en ökning genom trafik. Dessutom varnade den federala gruppgruppen Ahrweiler för ökade risker i händelse av översvämning och kraftiga regnhändelser genom att täta i AHR: s avrinningsområde.

samhällets intressen

De klagande lokala samhällena har emellertid sina egna intressen som kräver ett snabbt beslut. I synnerhet planerar Nohn kommun en industriell och affärspark på A1: s avsedda väg. Borgmästaren i Blankenheim, Jennifer Meuren, uttrycker förväntan på domstolsbeslutet, vilket är av avgörande betydelse för regionen och dess utvecklingsplaner.

För närvarande, för de planerade kompensationsområdena i Autobahn GmbH i det område där affärsparken ska byggas, har inga grundläggande hinder fastställts, bortsett från invändningarna från Autobahn GmbH. Ändå är det oklart om de rättsliga tvisterna kommer att påverka samhällets realiserbara planer.

Flyttningen av förhandlingen den 18 juni tyder på att de sista juridiska hindren för ytterligare konstruktion av A1 ännu inte har övervunnits och debatten om den kontroversiella vägen kommer att fortsätta att värma sinnena.

Sammantaget återstår det att se hur den federala administrativa domstolen kommer att reagera på miljöaktivisternas och samhällets argument. Stämningen betraktas som en laglig nödbroms för ett projekt som möter betydande motstånd i tider med klimatförändringar och ökande miljömedvetenhet.

För mer information om fallet, Bund Rheinland-pfalz ger detaljerad insikt i motiven i miljöalisterna. Hela projektet och de juridiska tvisterna verkar utveckla en trend som sätter saga för att utveckla motorvägskonstruktion i Tyskland, vilket väcker djupare frågor om försoning av infrastrukturprojekt och miljöskydd.

Details
Quellen