Ny rundkørsel i Alzey-Schafhausen: Trafikovergang til regionen!

Ny rundkørsel i Alzey-Schafhausen: Trafikovergang til regionen!

Den nye rundkørsel i Alzey-Schafhausen er endelig afsluttet efter en byggeperiode på fem måneder. Som Antenne kh , frigøres ruten igen for trafik fra i dag. Ikke desto mindre er det resterende arbejde på vejen til Schafhausen endnu ikke afsluttet, og det kan forventes, at de sidste foranstaltninger vil blive implementeret i de kommende uger. Dette arbejde kan tage op til to måneder og forventes at bringe nogle begrænsninger på buslinjer.

Borgmester Steffen Jung roste byggeriets fremskridt som en betydelig præstation. Den nye rundkørsel, der har forårsaget en samlet omkostning på omkring 940.000 euro, er at lindre trafikken på Karl-Heinz-Kipp-Straße og samtidig forbedre forbindelsen til det industrielle område. Foruden trafikaspekterne blev der også installeret en amfibisk tunnel og et flagermushegn i løbet af byggearbejdet, der tager højde for naturbeskyttelse.

Fuld lukning af L406

For at implementere denne nye rundkørsel var der krævet en fuld lukning af State Road L 406 i Alzey. Dette startede mandag den 23. september 2024 og vil sandsynligvis tage seks måneder, som byen Alzey forklarer på sin hjemmeside. Blokeringen vedrører området mellem rundkørslen på B 271 og sammenløbet af L 406 til Gau-Osernheimer Straße nær Alzey-Schafhausen.

Omledningen er skiltet og fører fra Framersheim via L 406 mod Gau-Osernheim, yderligere via L 408, Biebelnheim, en 63 og en 61. For trafikanter, der kører fra Alzey mod Gau-Osernheim, Anvendes omveje. I denne fase gøres implementeringen af ​​arbejdet vanskeligere på grund af løbende trafik, hvilket gjorde den fulde lukning uundgåelig.

udfordring bæredygtighed i vejbyggeri

Som en del af byggeriet tages også den aktuelle diskussion om bæredygtighed i vejbyggeri. Behovet for at bruge mere miljøvenlige byggematerialer og procedurer er steget i de senere år. I henhold til nbau De samlede foranstaltninger diskuteres intensivt for at reducere drivhusgasemissioner og energiforbrug i vejkonstruktion. Fokus er på brugen af ​​genanvendelige materialer, såsom asfalt med en høj genbrugshastighed på ca. 85% Derudover fortsættes et koncept til udvikling af langvarige gade -befæstninger, også kendt som "Eternity Street", for at minimere det bæredygtige fodaftryk af vejbyggeri. Disse tilgange sigter mod at gøre ikke kun den nye bygning, men også fornyelsen af ​​eksisterende veje mere miljøvenlige, hvilket svarer til det holistiske mål om bæredygtighed i vejbyggeri.

Kombinationen af ​​moderne trafikstyring gennem den nye rundkørsel og fokus på bæredygtighed viser, hvordan trafikprojekter ikke kun kan designes effektivt, men også miljøbevidste.