Νέο κυκλικό κόμβο στο Alzey-Schafhausen: Μεταβαση της κυκλοφορίας για την περιοχή!

Νέο κυκλικό κόμβο στο Alzey-Schafhausen: Μεταβαση της κυκλοφορίας για την περιοχή!

Η νέα κυκλική διασταύρωση στο Alzey-Schafhausen ολοκληρώθηκε τελικά μετά από μια περίοδο κατασκευής πέντε μηνών. Ως antenne kh Η διαδρομή απελευθερώνεται και πάλι για την κυκλοφορία από σήμερα. Παρ 'όλα αυτά, οι υπόλοιπες εργασίες στο δρόμο προς το Schafhausen δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί και μπορεί να αναμένεται ότι τα τελευταία μέτρα θα εφαρμοστούν τις επόμενες εβδομάδες. Αυτό το έργο θα μπορούσε να διαρκέσει έως δύο μήνες και αναμένεται να φέρει ορισμένους περιορισμούς στις γραμμές λεωφορείων.

Ο δήμαρχος Steffen Jung επαίνεσε την πρόοδο της κατασκευής ως σημαντική απόδοση. Η νέα κυκλική διασταύρωση, η οποία έχει προκαλέσει συνολικό κόστος περίπου 940.000 ευρώ, είναι να ανακουφίσει την κυκλοφορία στο Karl-Heinz-Kipp-Straße και ταυτόχρονα να βελτιώσει τη σύνδεση με τη βιομηχανική περιοχή. Εκτός από τις κυκλοφοριακές πτυχές, εγκαταστάθηκαν επίσης μια σήραγγα αμφιβίων και ένας φράκτης νυχτερίδας κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, το οποίο λαμβάνει υπόψη τη διατήρηση της φύσης.

Πλήρες κλείσιμο του L406

Προκειμένου να εφαρμοστεί αυτή η νέα κυκλική διασταύρωση, απαιτείται πλήρες κλείσιμο του State Road L 406 στο Alzey. Αυτό ξεκίνησε τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου 2024 και πιθανότατα θα διαρκέσει έξι μήνες, όπως εξηγεί η πόλη του Alzey στην ιστοσελίδα της. Το αποκλεισμό αφορά την περιοχή μεταξύ του κυκλικού κόμβου στο B 271 και της συρροής του L 406 στο Gau-Hodernheimer Straße κοντά στο Alzey-Schafhausen.

Η εκτροπή είναι πινακίδα και οδηγεί από το Framersheim μέσω του L 406 προς το Gau-Hodernheim, περαιτέρω μέσω του L 408, Biebelnheim, 63 και 61. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, η εφαρμογή του έργου γίνεται πιο δύσκολη λόγω της συνεχιζόμενης κυκλοφορίας, γεγονός που καθιστούσε το πλήρες κλείσιμο αναπόφευκτο.

Πρόκληση βιωσιμότητας στην κατασκευή οδών

Στο πλαίσιο των κατασκευαστικών εργασιών, λαμβάνεται επίσης υπόψη η τρέχουσα συζήτηση σχετικά με τη βιωσιμότητα στην οδική κατασκευή. Η ανάγκη χρήσης πιο φιλικών προς το περιβάλλον οικοδομικά υλικά και διαδικασίες έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με το nbau Τα συνολικά μέτρα συζητούνται εντατικά για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και της κατανάλωσης ενέργειας στην κατασκευή του δρόμου. Το επίκεντρο είναι η χρήση επαναχρησιμοποιήσιμων υλικών, όπως η άσφαλτο με υψηλό ρυθμό επαναχρησιμοποίησης περίπου 85%

Επιπλέον, συνεχίζεται μια έννοια για την ανάπτυξη μακροχρόνιων οχυρώσεων δρόμου, γνωστή και ως "Eternity Street", προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί το βιώσιμο αποτύπωμα της οδικής κατασκευής. Αυτές οι προσεγγίσεις στοχεύουν να καταστούν όχι μόνο το νέο κτίριο, αλλά και η ανανέωση των υφιστάμενων δρόμων πιο φιλικών προς το περιβάλλον, γεγονός που αντιστοιχεί στον ολιστικό στόχο της βιωσιμότητας στην κατασκευή δρόμων.

Ο συνδυασμός της σύγχρονης διαχείρισης της κυκλοφορίας μέσω του νέου κυκλικού κόμβου και της εστίασης στη βιωσιμότητα δείχνει πώς τα έργα κυκλοφορίας δεν μπορούν μόνο να σχεδιαστούν αποτελεσματικά αλλά και περιβαλλοντικά συνειδητά.