Uus ringristmikul Alzey-Schafhausenis: piirkonna liikluse üleminek!

Uus ringristmikul Alzey-Schafhausenis: piirkonna liikluse üleminek!

Alzey-Schafhauseni uus ringristmik on lõpuks valmis pärast viiekuulist ehitusperioodi. Nagu antenne kh , vabastatakse tee tänasest liikluseks. Sellegipoolest pole järelejäänud tööd Schafhausenile veel lõpule viidud ja võib eeldada, et viimased meetmed rakendatakse lähinädalatel. See töö võib võtta kuni kaks kuud ja eeldatakse, et see toob bussiliinidele mõned piirangud.

Linnapea Steffen Jung kiitis ehituse edusamme märkimisväärse jõudlusena. Uus ringristmik, mis on põhjustanud kogukulu umbes 940 000 eurot, on Karl-Heinz-Kipp-Straße liikluse leevendamine ja samal ajal parandada ühendust tööstuspiirkonnaga. Lisaks liikluse aspektidele paigaldati ehitustööde käigus ka kahepaiksete tunnel ja nahkhiire tara, mis võtab arvesse looduskaitset.

L406

Selle uue ringristmiku rakendamiseks oli vaja Alzey osariigi tee L 406 täielikku sulgemist. See algas esmaspäeval, 23. septembril 2024 ja võtab tõenäoliselt kuus kuud, nagu Alzey linn selgitab oma veebisaidil. Blokeerimine puudutab pindala B 271 ja L 406 ühinemiskoha vahel Gau-Odernheimer Straße'ga Alzey-Schafhauseni lähedal.

Ümbersuunamine on viidatud ja viib Framersheimi kaudu L 406 kaudu Gau-Odernheimi poole, veelgi L08, Biebelnheimi, 63 ja 61 kaudu. Maanteekasutajatele, kes sõidavad Alzeyst Gau-Oudernheimi poole, kehtisid ümberpaigutavad kõrvalekalded. Selles etapis on töö rakendamine keerukam pideva liikluse tõttu, mis muutis täieliku sulgemise vältimatuks.

Maanteede ehitamise jätkusuutlikkus

Ehitustööde osana võetakse arvesse ka praegust arutelu teede ehitamisel jätkusuutlikkuse üle. Vajadus kasutada keskkonnasõbralikumaid ehitusmaterjale ja protseduure on viimastel aastatel suurenenud. Vastavalt "> NBAU Üldiseid meetmeid arutatakse intensiivselt, et vähendada gaasiheiteid ja energiatarbimist maanteel. Keskendutakse korduvkasutatavate materjalide kasutamisele, näiteks asfalt, mille korduvkasutamine on umbes 85%

Lisaks jätkatakse kontseptsiooni pikaajaliste tänavate kindlustuste arendamise, mida tuntakse ka kui "igaviku tänavat", et minimeerida teede ehituse jätkusuutlikku jalajälge. Nende lähenemisviiside eesmärk on muuta mitte ainult uus hoone, vaid ka olemasolevate teede uuendamine keskkonnasõbralikumaks, mis vastab teede ehitamisel jätkusuutlikkuse terviklikule eesmärgile.

Kaasaegse liiklusjuhtimise kombinatsioon uue ringtee kaudu ja keskendumine jätkusuutlikkusele näitab, kuidas liiklusprojekte ei saa mitte ainult tõhusalt kujundada, vaid ka keskkonnateadlik.