Nouveau rond-point à Alzey-Schafhausen: transition du trafic pour la région!

Nouveau rond-point à Alzey-Schafhausen: transition du trafic pour la région!

Le nouveau rond-point à Alzey-Schafhausen a finalement été achevé après une période de construction de cinq mois. Comme Antenne kh , l'itinéraire est de nouveau publié pour le trafic à partir d'aujourd'hui. Néanmoins, les travaux restants sur la route de Schafhausen n'ont pas encore été achevés, et on peut s'attendre à ce que les dernières mesures soient mises en œuvre dans les prochaines semaines. Ce travail pourrait prendre jusqu'à deux mois et devrait apporter des restrictions sur les lignes de bus.

Le maire Steffen Jung a salué les progrès de la construction comme une performance considérable. Le nouveau rond-point, qui a entraîné un coût total d'environ 940 000 euros, consiste à soulager le trafic sur Karl-Heinz-Kipp-Straße et en même temps améliorer la connexion à la zone industrielle. En plus des aspects du trafic, un tunnel d'amphibien et une clôture de chauve-souris ont également été installés au cours des travaux de construction, qui tient compte de la conservation de la nature.

Clôture complète du L406

Afin de mettre en œuvre ce nouveau rond-point, une fermeture complète de la route d'État L 406 à Alzey était nécessaire. Cela a commencé le lundi 23 septembre 2024, et prendra probablement six mois, comme l'explique la ville d'Alzey sur son site Web. Le blocage concerne la zone entre le rond-point sur le B 271 et la confluence du L 406 à la Gau-Odernheimer Straße près d'Alzey-Schafhausen.

Le détournement est signalé et mène de Framersheim via le L 406 vers Gau-Odernheim, plus via le L 408, Biebelnheim, un 63 et un 61. Pour les usagers de la route qui conduisent d'Alzey envers Gau-Odernheim, des détours inversés s'appliquent. Au cours de cette phase, la mise en œuvre des travaux est rendue plus difficile en raison du trafic continu, ce qui a rendu la fermeture complète inévitable.

Déterminez la durabilité dans la construction de routes

Dans le cadre des travaux de construction, la discussion actuelle sur la durabilité dans la construction de routes est également prise en compte. La nécessité d'utiliser des matériaux et des procédures de construction plus respectueux de l'environnement a augmenté ces dernières années. Selon nbau Les mesures globales sont en cours de discussion intensivement pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d'énergie dans la construction de routes. L'accent est mis sur l'utilisation de matériaux réutilisables, comme l'asphalte avec un taux de réutilisation élevé d'environ 85%

En outre, un concept de développement de fortifications de rue à long terme, également connue sous le nom de "Eternity Street", se poursuit afin de minimiser l'empreinte durable de la construction de routes. Ces approches visent à rendre non seulement le nouveau bâtiment, mais aussi le renouvellement des routes existantes plus respectueux de l'environnement, ce qui correspond à l'objectif holistique de la durabilité dans la construction de routes.

La combinaison de la gestion moderne du trafic à travers le nouveau rond-point et l'accent mis sur la durabilité montre comment les projets de circulation peuvent non seulement être conçus efficacement mais aussi soucieux de l'environnement.