Bambus på taget: Politiet stopper med at twingo for trafikstyring!

Veröffentlicht:

Von:

Trafikstyring i Neustadt en der Weinstraße: Åbent tag med bambus fører til forsigtighedspenge for utilstrækkelig belastningssikring.
Trafikstyring i Neustadt en der Weinstraße: Åbent tag med bambus fører til forsigtighedspenge for utilstrækkelig belastningssikring. (Symbolbild/ANAG)

Den 19. marts 2025 kl. 14:15 blev der udført en trafikstyring af Neustadt -politiets inspektion på Chemnitzer Straße i Neustadt/Weinstraße. Køretøjet til en 35-årig mand fra distriktet Bad Dürkheim blev bemærket, hvor flere tre til fire meter høje bambusbuske blev transporteret usikret. Renault Twingo havde også et åbent tag, som også gjorde transporten af ​​de store planter problematisk. De embedsmænd fandt utilstrækkelig belastningssikring og udstedte en krigføring på 35 euro.

Kontrollen har endnu en gang illustreret vigtigheden af ​​korrekt belastningssikring. I henhold til forordningerne skal lasten sikres på en sådan måde, at der ikke er nogen risiko for andre trafikanter. Et centralt tip fra politiet var, at ikke kun chaufføren, men også andre trafikanter, kunne være i fare under en usikret Transport. Dette er et problem, der ikke kun kan have betydelige konsekvenser i den private sektor, men især i den kommercielle sektor.

Sikkerhedsaspekter i belastningssikring

Ifølge en undersøgelse foretaget af Dekra er usikrede anklager ofte årsagen til ulykker. Et eksempel fra Dekra Safety Day 2017 illustrerer farerne: en falsk -sekunderet vaskemaskine kan føre til alvorlige kvæstelser i tilfælde af indflydelse. Martin Kugele, en ulykkesanalytiker hos Dekra, har fundet, at mange trafikkontroller indikerer svagheder i belastningssikring. Ofte opbevares belastningen kun af køretøjsstrukturen, uden at der er yderligere sikringer til rådighed. På trods af en reduktion i antallet af ulykker på grund af utilstrækkelig sikring af belastninger i de sidste 20 år, forbliver antallet af sådanne ulykker i Tyskland i de nederste hundrede og hvert år mennesker såret igen og igen.

I 2021 skyldtes omkring 2.300 lastbilulykker i Tyskland utilstrækkelig belastningssikring. Forbedringer i de sidste to årtier er opnået primært efter standarderne EN 12642 og EN 12195, hvilket gør klare specifikationer for styrken af ​​køretøjsbygninger og til vippet fragt.

moderne standarder og udviklinger

På det europæiske niveau har EUMOS Association udviklet væsentlige standarder for belastningssikring i de senere år. Denne organisation blev grundlagt i 2013 og har allerede formuleret otte sikkerhedsstandarder og forskellige træningsstandarder for specialister i belastningssikring. Dette inkluderer EUMOS 40674: 2021, der definerer minimumskrav til det europæiske fragtsikkerhedskort og bruger teknologier såsom QR -koder og blockchain for at sikre sikker fragtbelastning.

Indførelsen af ​​nye teknologier og standarder er også et svar på de stigende udfordringer inden for logistik. For eksempel blev der udviklet et moderne advarselssystem for køretøjer om, at transportgasser, med signalfarverne er grønne, gule og røde for at vise belastningen. Derudover bruges et universelt koncept for belastningsstabiliteten, der gælder for alle transportformer.

Endelig kan det siges, at korrekt belastningssikring er af afgørende betydning i både private og kommercielle områder. Ansvaret distribueres ikke kun til driverne, men inkluderer også hele forsyningskæden. Uddannelse og certificerede sikkerhedsstandarder er vigtige for at øge sikkerheden markant på gaderne. En omfattende bevidsthed om risici og overholdelse af regler er nødvendige for at undgå ulykker og for at garantere sikkerhed i vejtrafik.

Details
Quellen