Μπαμπού στην οροφή: Η αστυνομία σταματά το Twingo για τον έλεγχο της κυκλοφορίας!
Μπαμπού στην οροφή: Η αστυνομία σταματά το Twingo για τον έλεγχο της κυκλοφορίας!
Στις 19 Μαρτίου 2025 στις 2:15 μ.μ., πραγματοποιήθηκε έλεγχος της κυκλοφορίας από την αστυνομική επιθεώρηση του Neustadt στο Chemnitzer Straße στο Neustadt/Weinstraße. Το όχημα ενός 35χρονου άνδρα από την περιοχή του Bad Dürkheim παρατηρήθηκε, στην οποία μεταφέρθηκαν μη εξασφαλισμένοι αρκετοί έως τέσσερις έως τέσσερις μέτρα θάμνοι. Το Renault Twingo είχε επίσης μια ανοιχτή στέγη, η οποία έκανε επίσης τη μεταφορά των υπερμεγέθων φυτών προβληματική. Οι αξιωματούχοι διαπίστωσαν ανεπαρκή εξασφάλιση φορτίου και εξέδωσαν πόλεμο 35 ευρώ.
Ο έλεγχος έδειξε και πάλι τη σημασία της σωστής εξασφάλισης φορτίου. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το φορτίο πρέπει να εξασφαλίζεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος για άλλους χρήστες του δρόμου. Μια κεντρική υπόδειξη από την αστυνομία ήταν ότι όχι μόνο ο οδηγός, αλλά και άλλοι χρήστες του δρόμου, θα μπορούσε να διατρέχει κίνδυνο κατά τη διάρκεια μιας ακάλυπτης μεταφοράς. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που όχι μόνο μπορεί να έχει σημαντικές συνέπειες στον ιδιωτικό τομέα, αλλά κυρίως στον εμπορικό τομέα.
πτυχές ασφαλείας στην εξασφάλιση φορτίου
Σύμφωνα με μια μελέτη της Dekra, οι ακάλυπτες χρεώσεις είναι συχνά η αιτία των ατυχημάτων. Ένα παράδειγμα από την Ημέρα Ασφαλείας Dekra 2017 απεικονίζει τους κινδύνους: ένα ψευδές πλυντήριο που έχει εξασφαλιστεί σε ψευδώς μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς σε περίπτωση αντίκτυπου. Ο Martin Kugele, αναλυτής ατυχημάτων στο Dekra, διαπίστωσε ότι πολλοί έλεγχοι κυκλοφορίας υποδεικνύουν αδυναμίες στην εξασφάλιση φορτίου. Συχνά το φορτίο διατηρείται μόνο από τη δομή του οχήματος χωρίς να είναι διαθέσιμες πρόσθετες ασφάλειες. Παρά τη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων λόγω ανεπαρκούς φορτίου εξασφάλισης τα τελευταία 20 χρόνια, ο αριθμός τέτοιων ατυχημάτων στη Γερμανία παραμένει στα χαμηλότερα εκατό και κάθε χρόνο οι άνθρωποι τραυματίζονται ξανά και ξανά.Το 2021, σύμφωνα με το ομοσπονδιακό στατιστικό γραφείο, περίπου 2.300 ατυχήματα φορτηγών στη Γερμανία οφείλονταν σε ανεπαρκή εξασφάλιση φορτίου. Οι βελτιώσεις τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχουν επιτευχθεί κυρίως από τα πρότυπα EN 12642 και EN 12195, τα οποία καθιστούν σαφείς προδιαγραφές για τη δύναμη των κτιρίων των οχημάτων και για την τοποθέτηση εμπορευμάτων.
Σύγχρονα πρότυπα και εξελίξεις
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η ένωση EUMOS έχει αναπτύξει βασικά πρότυπα για την εξασφάλιση φορτίου τα τελευταία χρόνια. Αυτή η οργάνωση ιδρύθηκε το 2013 και έχει ήδη διατυπώσει οκτώ πρότυπα ασφαλείας και διάφορα πρότυπα κατάρτισης για ειδικούς στην εξασφάλιση φορτίου. Αυτό περιλαμβάνει το EUMOS 40674: 2021, το οποίο καθορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις για την ευρωπαϊκή κάρτα ασφαλείας φορτίου και χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως οι κωδικοί QR και το blockchain για να εξασφαλίσουν ασφαλή φόρτωση εμπορευμάτων.
Η εισαγωγή νέων τεχνολογιών και προτύπων είναι επίσης μια απάντηση στις αυξανόμενες προκλήσεις της εφοδιαστικής. Για παράδειγμα, αναπτύχθηκε ένα σύγχρονο σύστημα προειδοποίησης για τα οχήματα που μεταφέρουν τα αέρια, με τα χρώματα του σήματος πράσινα, κίτρινα και κόκκινα για να εμφανιστούν η κατάσταση του φορτίου. Επιπλέον, χρησιμοποιείται μια καθολική έννοια για τη σταθερότητα φορτίου που ισχύει για όλους τους τρόπους μεταφοράς.
Τέλος, μπορεί να ειπωθεί ότι η σωστή εξασφάλιση φορτίου έχει κρίσιμη σημασία τόσο σε ιδιωτικούς όσο και σε εμπορικούς τομείς. Η ευθύνη δεν διανέμεται μόνο στους οδηγούς, αλλά περιλαμβάνει επίσης ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού. Τα πρότυπα κατάρτισης και πιστοποιημένων ασφαλείας είναι απαραίτητα για την σημαντική αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Μια ολοκληρωμένη συνειδητοποίηση των κινδύνων και της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς είναι απαραίτητη για την αποφυγή ατυχημάτων και την εξασφάλιση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |