Bambu katolla: Poliisi pysäyttää Twingon liikenteen hallintaan!

Veröffentlicht:

Von:

Liikenteenohjaus Neustadt A Der Weinstraße: Avoin katto bambuilla johtaa varovaisuuteen riittämättömän kuorman turvaamiseen.
Liikenteenohjaus Neustadt A Der Weinstraße: Avoin katto bambuilla johtaa varovaisuuteen riittämättömän kuorman turvaamiseen. (Symbolbild/ANAG)

19. maaliskuuta 2025 kello 14:15 Neustadtin poliisin tarkastus suoritti liikenteen valvonnan Chemnitzer Straßessa Neustadt/Weinstraßessa. Huomaa Dürkheimin piirin 35-vuotiaan miehen ajoneuvoa havaittiin, jossa useita kolmen tai neljän metrin korkeita bambu-pensaita kuljetettiin vakuudettomina. Renault Twingolla oli myös avoin katto, joka myös teki ylisuurten kasvien kuljetuksesta ongelmallisen. Virkamiehet havaitsivat riittämättömän kuorman turvaamassa ja antoivat sodan 35 euroa.

Ohjaus on jälleen kerran havainnollistanut asianmukaisen kuormituksen merkitystä. Määräysten mukaan rahti on kiinnitettävä siten, että muille tienkäyttäjille ei ole vaaraa. Poliisin keskeinen vihje oli, että kuljettaja, vaan myös muut tienkäyttäjät, voisi olla vaarassa vakuudettoman kuljetuksen aikana. Tämä on ongelma, jolla ei voi olla vain huomattavia seurauksia yksityisellä sektorilla, vaan etenkin kaupallisella sektorilla.

Turvallisuusnäkökohdat kuorman turvaamisessa

Dekran tutkimuksen mukaan vakuudettomat maksut ovat usein onnettomuuksien syy. Esimerkki Dekran turvallisuuspäivästä 2017 kuvaa vaaroja: Väärävahjattu pesukone voi johtaa vakaviin vammoihin vaikutuksen sattuessa. Dekran onnettomuusanalyytikko Martin Kugele on havainnut, että monet liikenteenhallinnot osoittavat heikkouksia kuorman turvaamisessa. Usein ajoneuvojen rakenne pitää kuorman vain ilman lisä sulakkeita. Huolimatta onnettomuuksien lukumäärän vähentymisestä, joka johtuu viimeisen 20 vuoden aikana riittämättömien kuormitusten vuoksi, tällaisten onnettomuuksien määrä Saksassa on edelleen alemman sadan ja vuoden aikana, ja ihmiset loukkaantuvat uudestaan ​​ja uudestaan.

Vuonna 2021 liittovaltion tilastoviraston mukaan Saksassa noin 2300 kuorma -onnettomuutta johtui riittämättömästä kuorman turvaamisesta. Kahden viime vuosikymmenen parannukset on saavutettu ensisijaisesti standardien EN 12642 ja EN 12195: n perusteella, jotka tekevät selkeät eritelmät ajoneuvojen rakennusten vahvuudelle ja ripsien rahtille.

Modern standardit ja kehitys

EUMOS -yhdistys on kehittänyt viime vuosina välttämättömiä standardeja kuormitukselle. Tämä organisaatio perustettiin vuonna 2013, ja se on jo laatinut kahdeksan turvallisuusstandardia ja erilaisia ​​koulutusstandardeja kuormituksen turvaamiseen. Tähän sisältyy EUMOS 40674: 2021, joka määrittelee vähimmäisvaatimukset eurooppalaiselle lastin turvakortille ja käyttää tekniikoita, kuten QR -koodeja ja blockchainia turvallisen tavaraliikenteen kuormituksen varmistamiseksi.

Uuden tekniikan ja standardien käyttöönotto on myös vastaus logistiikan kasvaviin haasteisiin. Esimerkiksi kehitettiin moderni varoitusjärjestelmä ajoneuvoille, jotka kuljettavat kaasuja, ja signaalivärit ovat vihreät, keltaiset ja punaiset kuorman kunnon näyttämiseksi. Lisäksi käytetään yleistä käsitettä kuormituksen stabiilisuudelle, jota käytetään kaikkiin kuljetusmuotoihin.

Lopuksi voidaan sanoa, että asianmukaisella kuormituksella on ratkaiseva merkitys sekä yksityisillä että kaupallisilla alueilla. Vastuu ei ole vain jaettu kuljettajille, vaan sisältää myös koko toimitusketjun. Koulutus ja sertifioidut turvallisuusstandardit ovat välttämättömiä kaduilla turvallisuuden lisäämiseksi merkittävästi. Kattava tietoisuus riskeistä ja määräysten noudattamisesta on välttämätöntä onnettomuuksien välttämiseksi ja tieliikenteen turvallisuuden takaamiseksi.

Details
Quellen