Bamboo sur le toit: la police arrête Twingo pour le contrôle de la circulation!
Bamboo sur le toit: la police arrête Twingo pour le contrôle de la circulation!
Le 19 mars 2025 à 14 h 15, un contrôle de la circulation a été effectué par l'inspection de la police de Neustadt sur Chemnitzer Straße à Neustadt / Weinstraße. Le véhicule d'un homme de 35 ans du district de Bad Dürkheim a été remarqué, dans lequel plusieurs buissons de bambou de trois à quatre mètres de haut ont été transportés non garantis. Le Renault Twingo avait également un toit ouvert, ce qui rendait également le Transport des plantes surdimensionnées problématiques. Les responsables ont trouvé des charges inadéquates et ont émis une guerre de 35 euros.
Le contrôle a à nouveau illustré l'importance de la garantie de charge appropriée. Selon le règlement, la cargaison doit être sécurisée de manière à ce qu'il n'y ait aucun risque pour les autres usagers de la route. Un indice central de la police était que non seulement le conducteur, mais aussi d'autres usagers de la route, pouvait être à risque lors d'un transport non garanti. C'est un problème qui peut non seulement avoir des conséquences considérables dans le secteur privé, mais surtout dans le secteur commercial.
Aspects de sécurité dans la sécurisation de charge
Selon une étude de Dekra, les charges non garanties sont souvent la cause des accidents. Un exemple du Dekra Safety Day 2017 illustre les dangers: une fausse machine à laver garanti peut entraîner de graves blessures en cas d'impact. Martin Kugele, analyste des accidents de DeKRA, a constaté que de nombreux contrôles de la circulation indiquent des faiblesses dans la sécurisation de la charge. Souvent, la charge n'est maintenue que par la structure du véhicule sans que les fusibles supplémentaires ne soient disponibles. Malgré une réduction du nombre d'accidents dues à des charges de sécurisation insuffisantes au cours des 20 dernières années, le nombre de tels accidents en Allemagne reste dans les centaines inférieurs et chaque année, les personnes sont blessées encore et encore.En 2021, selon le Federal Statistical Office, environ 2 300 accidents de camions en Allemagne étaient dus à une sécurisation de charge inadéquate. Des améliorations au cours des deux dernières décennies ont été réalisées principalement selon les normes EN 12642 et EN 12195, qui rendent les spécifications claires pour la force des bâtiments des véhicules et pour le fret.
Normes et développements modernes
Au niveau européen, l'association EUMOS a développé des normes essentielles pour la sécurisation de charge ces dernières années. Cette organisation a été fondée en 2013 et a déjà formulé huit normes de sécurité et diverses normes de formation pour les spécialistes de la sécurisation de charge. Cela comprend l'EUMOS 40674: 2021, qui définit les exigences minimales pour la carte de sécurité européenne et utilise des technologies telles que les codes QR et la blockchain pour assurer un chargement de fret sûr.
L'introduction de nouvelles technologies et normes est également une réponse aux défis croissants de la logistique. Par exemple, un système d'avertissement moderne pour les véhicules a été développé qui transporte des gaz, les couleurs du signal vert, jaune et rouge pour afficher l'état de la charge. De plus, un concept universel pour la stabilité de la charge qui s'applique à tous les modes de transport est utilisé.
Enfin, on peut dire que la garantie de charge appropriée est d'une importance cruciale dans les zones privées et commerciales. La responsabilité n'est pas seulement distribuée aux conducteurs, mais comprend également l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Les normes de formation et de sécurité certifiées sont essentielles pour augmenter considérablement la sécurité dans les rues. Une prise de conscience complète des risques et de la conformité aux réglementations est nécessaire pour éviter les accidents et garantir la sécurité dans la circulation routière.
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