Bambusz a tetőn: A rendõrség megállítja a Twingót a forgalomirányítás érdekében!
Bambusz a tetőn: A rendõrség megállítja a Twingót a forgalomirányítás érdekében!
2025. március 19 -én, 14: 15 -kor, a Neustadt rendőrségi ellenőrzés végezte a NEUSTADT rendõrségi ellenőrzést a Neustadt/Weinstraße -i Chemnitzer Straße -n. Megfigyelték a Bad Dürkheim kerületből származó 35 éves férfi járművet, amelyben több három-négy méter magas bambusz bokrot szállítottak nem biztonság nélkül. A Renault Twingónak nyitott tetője is volt, amely szintén problematikussá tette a túlméretezett növények szállítását. A tisztviselők nem megfelelő terhelést biztosítottak, és 35 euró hadviselést bocsátottak ki.
A vezérlés ismét szemlélteti a megfelelő terhelés rögzítésének fontosságát. A rendeletek szerint a rakományt oly módon kell biztosítani, hogy más közúti felhasználók számára ne legyen kockázat. A rendõrség központi utalása az volt, hogy nemcsak a sofõr, hanem más úthasználók is veszélybe kerülhetnek egy nem biztonságos szállítás során. Ez egy olyan probléma, amelynek nemcsak jelentős következményei lehetnek a magánszektorban, hanem különösen a kereskedelmi szektorban.
Biztonsági szempontok a terhelésbiztosításban
A Dekra tanulmánya szerint a nem fedezett díjak gyakran okozzák a balesetek okát. A 2017 -es Dekra Safety Day egy példája szemlélteti a veszélyeket: A hamis értékű mosógép súlyos sérülésekhez vezethet hatás esetén. Martin Kugele, a Dekra baleseti elemzője úgy találta, hogy sok forgalomirányító jelzi a terhelésbiztosítás gyengeségeit. A terhelést gyakran csak a jármű szerkezete tartja meg, anélkül, hogy további biztosítékok állnak rendelkezésre. Annak ellenére, hogy csökkent a balesetek száma, mivel az elmúlt 20 évben nem eléggé rögzítik a terhelést, az ilyen balesetek száma Németországban az alsó és az évente alacsonyabb százban marad meg.2021 -ben, a Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint, mintegy 2300 teherautó -baleset Németországban nem volt megfelelő terhelés biztosítása miatt. Az elmúlt két évtized javulásait elsősorban az EN 12642 és az EN 12195 szabványok végezték el, amelyek egyértelműen meghatározzák a jármű épületeinek erősségét és a teherfuvarozásokat.
Modern szabványok és fejlemények
Az európai szinten az EUMOS Szövetség az utóbbi években kidolgozott alapvető szabványokat a rakomány biztosítására. Ezt a szervezetet 2013 -ban alapították, és már nyolc biztonsági szabványt és különféle képzési szabványokat fogalmazott meg a terhelésbiztonsági szakemberek számára. Ez magában foglalja az EUMOS 40674: 2021 -et, amely meghatározza az európai rakománybiztonsági kártyára vonatkozó minimumkövetelményeket, és olyan technológiákat használ, mint például a QR -kódok és a blokklánc, hogy biztosítsák a biztonságos árufuvarozást.
Az új technológiák és szabványok bevezetése szintén válasz a logisztika növekvő kihívásaira. Például kifejlesztettek egy modern járművek figyelmeztető rendszerét, amely a gázokat szállítja, a jelszínekkel zöld, sárga és piros színű, hogy megjelenítse a terhelés állapotát. Ezenkívül a terhelési stabilitás univerzális koncepcióját, amely minden szállítási módra vonatkozik.
Végül elmondható, hogy a megfelelő terhelés biztosítása döntő jelentőségű mind a magán-, mind a kereskedelmi területeken. A felelősséget nemcsak a járművezetőknek osztják el, hanem magában foglalják a teljes ellátási láncot is. A képzés és a hitelesített biztonsági előírások elengedhetetlenek az utcák biztonságának jelentős növeléséhez. A balesetek elkerülése és a közúti forgalom biztonságának garantálásához a kockázatok átfogó tudatossága és a rendeletek betartása szükséges.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |