Bamboe op het dak: de politie stopt Twingo voor verkeerscontrole!
Bamboe op het dak: de politie stopt Twingo voor verkeerscontrole!
Op 19 maart 2025 om 14.15 uur werd een verkeerscontrole uitgevoerd door de politie -inspectie van Neustadt op Chemnitzer Straße in Neustadt/Weinstraße. Het voertuig van een 35-jarige man uit het district van Bad Dürkheim werd opgemerkt, waarin enkele drie tot vier meter hoge bamboestruiken werden vervoerd onbeveiligd. De Renault Twingo had ook een open dak, dat ook het Transport van de oversized planten problematisch maakte. De ambtenaren vonden onvoldoende belastingbeveiliging en gaven een oorlogvoering van 35 euro.
De besturing heeft opnieuw het belang van de juiste beveiliging van de belasting geïllustreerd. Volgens de voorschriften moet de lading zodanig worden beveiligd dat er geen risico is voor andere weggebruikers. Een centrale hint van de politie was dat niet alleen de bestuurder, maar ook andere weggebruikers, in gevaar zou kunnen komen tijdens een onbeveiligd transport. Dit is een probleem dat niet alleen aanzienlijke gevolgen kan hebben in de particuliere sector, maar vooral in de commerciële sector.
Veiligheidsaspecten bij het beveiligen van belasting
Volgens een studie van Dekra zijn ongedekte aanklachten vaak de oorzaak van ongevallen. Een voorbeeld van de Dekra Safety Day 2017 illustreert de gevaren: een vals -beveiligde wasmachine kan leiden tot ernstig letsel in het geval van een impact. Martin Kugele, een ongevalanalist bij Dekra, heeft ontdekt dat veel verkeerscontroles de zwakke punten aangeven bij het beveiligen van de belasting. Vaak wordt de belasting alleen door de voertuigstructuur bewaard zonder dat er extra zekeringen beschikbaar zijn. Ondanks een vermindering van het aantal ongevallen als gevolg van onvoldoende beveiligingsbelastingen in de afgelopen 20 jaar, blijft het aantal van dergelijke ongevallen in Duitsland in de lagere honderd en elk jaar gewond geraakt.In 2021 waren volgens het federale statistische kantoor ongeveer 2.300 vrachtwagenongevallen in Duitsland te wijten aan onvoldoende beveiliging. Verbeteringen in de afgelopen twee decennia zijn voornamelijk bereikt door de normen EN 12642 en EN 12195, die duidelijke specificaties maken voor de sterkte van voertuiggebouwen en om te lag.
Moderne normen en ontwikkelingen
Op Europees niveau heeft de Eumos Association de afgelopen jaren essentiële normen ontwikkeld voor het beveiligen van belasting. Deze organisatie is opgericht in 2013 en heeft al acht beveiligingsnormen en verschillende trainingsnormen voor specialisten in het beveiligen van lading geformuleerd. Dit omvat de Eumos 40674: 2021, die minimumvereisten definieert voor de Europese vrachtveiligheidskaart en technologieën zoals QR -codes en blockchain gebruikt om veilig vracht te zorgen.
De introductie van nieuwe technologieën en normen is ook een antwoord op de toenemende uitdagingen in de logistiek. Er is bijvoorbeeld een modern waarschuwingssysteem voor voertuigen ontwikkeld dat transportgassen, met de signaalkleuren groen, geel en rood om de staat van de belasting weer te geven. Bovendien wordt een universeel concept gebruikt voor de belastingstabiliteit die van toepassing is op alle transportmodi.
Ten slotte kan worden gezegd dat de juiste beveiliging van de belasting van cruciaal belang is in zowel particuliere als commerciële gebieden. Verantwoordelijkheid wordt niet alleen aan de stuurprogramma's verdeeld, maar omvat ook de hele supply chain. Training en gecertificeerde beveiligingsnormen zijn essentieel om de veiligheid op straat aanzienlijk te vergroten. Een uitgebreid bewustzijn van de risico's en naleving van de voorschriften zijn nodig om ongevallen te voorkomen en de veiligheid in het verkeer te garanderen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |