Bambus na dachu: Policja zatrzymuje TWINGO w celu kontroli ruchu!
Bambus na dachu: Policja zatrzymuje TWINGO w celu kontroli ruchu!
19 marca 2025 r. O 14:15, kontrola ruchu została przeprowadzona przez inspekcję policji Neustadt na Chemnitzer Straße w Neustadt/Weinstraße. Zauważył pojazd 35-letniego mężczyzny z dystryktu Bad Dürkheim, w którym kilka trzech do czterech metrowych krzaków bambusowych zostało przetransportowanych niezabezpieczonych. Renault Twingo miał również otwarty dach, który również sprawił, że Transport ponadwymiarowych roślin jest problematyczny. Urzędnicy znaleźli nieodpowiednie zabezpieczenie obciążenia i wydali wojnę w wysokości 35 euro.
Kontrola po raz kolejny zilustrowała znaczenie odpowiedniego zabezpieczenia obciążenia. Zgodnie z przepisami ładunek musi być zabezpieczony w taki sposób, aby nie było ryzyka dla innych użytkowników dróg. Główną wskazówką policji było to, że nie tylko kierowca, ale także inni użytkownicy dróg może być zagrożone podczas niezabezpieczonego transportu. Jest to problem, który może mieć nie tylko znaczne konsekwencje w sektorze prywatnym, ale szczególnie w sektorze komercyjnym.
aspekty bezpieczeństwa w zakresie zabezpieczania obciążenia
Według badań Dekry niezabezpieczone opłaty są często przyczyną wypadków. Przykład z Dekra Safety Day 2017 ilustruje niebezpieczeństwa: fałszywa pralka zwolniona w pralce może prowadzić do poważnych obrażeń w przypadku wpływu. Martin Kugele, analityk wypadku z Dekra, stwierdził, że wiele kontroli ruchu wskazuje słabości w zabezpieczeniu obciążenia. Często obciążenie jest przechowywane tylko przez strukturę pojazdu bez dostępnych dodatkowych bezpieczników. Pomimo zmniejszenia liczby wypadków z powodu niewystarczającego zabezpieczania obciążeń w ciągu ostatnich 20 lat, liczba takich wypadków w Niemczech pozostaje w niższej setce i każdego roku ludzie od razu odczuwają kontuzję.W 2021 r. Według federalnego biura statystycznego około 2300 wypadków ciężarowych w Niemczech było spowodowane nieodpowiednim zabezpieczeniem obciążenia. Ulepszenia w ciągu ostatnich dwóch dekad osiągnięto przede wszystkim standardy EN 12642 i EN 12195, które stanowią wyraźne specyfikacje siły budynków pojazdów i rzęs frachtu.
Nowoczesne standardy i rozwój
Na poziomie europejskim stowarzyszenie Eumos opracowało niezbędne standardy zabezpieczenia obciążenia w ostatnich latach. Organizacja ta została założona w 2013 roku i sformułowała już osiem standardów bezpieczeństwa i różne standardy szkoleniowe dla specjalistów w zakresie zabezpieczenia obciążenia. Obejmuje to EUMOS 40674: 2021, który definiuje minimalne wymagania dotyczące europejskiej karty bezpieczeństwa ładunków i wykorzystuje technologie takie jak kody QR i blockchain, aby zapewnić bezpieczne ładowanie ładunków.
Wprowadzenie nowych technologii i standardów jest również odpowiedzią na rosnące wyzwania w logistyce. Na przykład opracowano nowoczesny system ostrzegawczy dla pojazdów, że gazy transportu, z kolorami sygnału zielonym, żółtym i czerwonym, aby wyświetlić stan obciążenia. Ponadto stosuje się uniwersalną koncepcję stabilności obciążenia, która dotyczy wszystkich trybów transportu.
Wreszcie można powiedzieć, że odpowiednie zabezpieczenie obciążenia ma kluczowe znaczenie zarówno na obszarach prywatnych, jak i komercyjnych. Odpowiedzialność jest nie tylko rozdzielana na sterowniki, ale także obejmuje cały łańcuch dostaw. Szkolenie i certyfikowane standardy bezpieczeństwa są niezbędne, aby znacznie zwiększyć bezpieczeństwo na ulicach. Konieczna jest kompleksowa świadomość ryzyka i zgodność z przepisami, aby uniknąć wypadków i zagwarantować bezpieczeństwo w ruchu drogowym.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |