Bambus na streche: Polícia zastaví Twingo pre kontrolu dopravy!

Veröffentlicht:

Von:

Ovládanie dopravy v Neustadte A Der Weinstraße: Otvorená strecha s bambusom vedie k opatrným peniazom za nedostatočné zabezpečenie zaťaženia.
Ovládanie dopravy v Neustadte A Der Weinstraße: Otvorená strecha s bambusom vedie k opatrným peniazom za nedostatočné zabezpečenie zaťaženia. (Symbolbild/ANAG)

19. marca 2025 o 14:15 hod. Uskutočnila kontrolu dopravy Neustadt policajná kontrola na Chemnitzer Straße v Neustadte/Weinstraße. Vozidlo 35-ročného muža z okresu Bad Dürkheima bolo zaznamenané, v ktorom bolo nezabezpečených niekoľko bambusových kríkov s vysokým tromi až štyrmi metrov vysoké bambusy. Renault Twingo mal tiež otvorenú strechu, ktorá tiež spôsobila, že preprava nadrozmerných rastlín bola problematická. Úradníci zistili, že neprimerané zaťaženie zabezpečilo a vydali vojnu vo výške 35 eur.

Ovládač opäť ilustroval dôležitosť správneho zabezpečenia záťaže. Podľa predpisov musí byť náklad zabezpečený takým spôsobom, že pre ostatných cestných používateľov neexistuje riziko. Ústredným náznakom polície bolo, že počas nezabezpečenej dopravy by mohli byť ohrození nielen vodič, ale aj ostatní používatelia cestnej premávky. Toto je problém, ktorý môže mať nielen značné následky v súkromnom sektore, ale najmä v komerčnom sektore.

Bezpečnostné aspekty pri zabezpečovaní záťaže

Podľa štúdie Dekry sú nezabezpečené obvinenia často príčinou nehôd. Príklad Deň bezpečnosti Dekra 2017 ilustruje nebezpečenstvo: nepravdivá práčka môže viesť k vážnym zraneniam v prípade nárazu. Martin Kugule, analytik nehôd v Dekre, zistil, že veľa ovládacích prvkov dopravy naznačuje slabé stránky zabezpečenia záťaže. Zaťaženie sa často uchováva iba podľa štruktúry vozidla bez toho, aby boli k dispozícii ďalšie poistky. Napriek zníženiu počtu nehôd v dôsledku nedostatočného zabezpečenia zaťaženia za posledných 20 rokov zostáva počet takýchto nehôd v Nemecku v dolných sto a každý rok, ktorí sú ľudia zranení znova a znova.

V roku 2021 podľa federálneho štatistického úradu bolo približne 2 300 nehody nákladných vozidiel v Nemecku spôsobené nedostatočným zabezpečením záťaže. Vylepšenia v posledných dvoch desaťročiach sa dosiahli predovšetkým podľa štandardov EN 12642 a EN 12195, ktoré ukazujú jasné špecifikácie pre silu budov vozidla a prekážky nákladu.

Moderné štandardy a vývoj

Na európskej úrovni združenie EUMOS v posledných rokoch vyvinulo základné normy pre zabezpečenie záťaže. Táto organizácia bola založená v roku 2013 a už sformulovala osem bezpečnostných noriem a rôzne školiace štandardy pre odborníkov v oblasti zabezpečenia záťaže. To zahŕňa EUMOS 40674: 2021, ktorá definuje minimálne požiadavky na európsku bezpečnostnú kartu nákladu a využíva technológie, ako sú QR kódy a blockchain na zabezpečenie bezpečného zaťaženia nákladnej dopravy.

Zavedenie nových technológií a štandardov je tiež odpoveďou na zvyšujúce sa výzvy v logistike. Napríklad bol vyvinutý moderný výstražný systém pre vozidlá, ktorý prepravuje plyny, s farbami signálu zelené, žlté a červené, aby sa zobrazil stav záťaže. Okrem toho sa používa univerzálny koncept stability záťaže, ktorý sa vzťahuje na všetky spôsoby dopravy.

Nakoniec sa dá povedať, že v súkromných aj komerčných oblastiach má zásadný význam správne zabezpečenie zaťaženia. Zodpovednosť nie je distribuovaná nielen vodičom, ale zahŕňa aj celý dodávateľský reťazec. Školenie a certifikované bezpečnostné normy sú nevyhnutné na výrazné zvýšenie bezpečnosti na uliciach. Komplexné povedomie o rizikách a dodržiavaní predpisov je potrebné, aby sa predišlo nehodám a aby sme zaručili bezpečnosť v cestnej premávke.

Details
Quellen